fugas en el sistema de refrigeración, si no se controla, puede causar graves daños al motor del VW Passat. Es por eso que es fundamental para comprobar periódicamente si hay fugas visibles y controlar el nivel de refrigerante del motor, incluso si no hay signos externos de fugas. Este procedimiento es fácil, sólo toma unos pocos minutos y le puede ahorrar dinero en gastos de mecánica de automóviles. Cosas que necesitará
linterna
refrigerante
Guantes
Camisa de manga larga
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mover su VW Passat desde su posición normal lugar de estacionamiento y compruebe el área debajo del motor. Debido refrigerante del motor es un color vibrante, generalmente de color verde o naranja, cualquier fuga debe ser fácil de ver en el suelo. Sin embargo, sólo porque no hay indicios de fugas de la parte de abajo de la VW Passat, no significa que no hay nada de qué preocuparse. No puede haber fugas que simplemente no llegan a la tierra.
2

Parque del VW Passat y abra el cofre. Inspeccionar todas las mangueras que conectan el radiador para el motor y el motor a la base del calentador cercano al parabrisas del VW Passat. Busque cualquier abultamiento, agrietamiento o división y usted debería ser capaz de ver la fuga de refrigerante o al menos indicios de que, si las mangueras son la causa. Sin embargo, hay ocasiones en que un agujero o pellizco se filtran en la superficie cuando las mangueras están calientes.
3

Examine la bomba de agua y el sello del eje. La bomba de agua está detrás del ventilador del motor y conectada al motor por la junta del eje. Si observa cualquier decoloración o corrosión en la materia, esto es un signo seguro de una fuga en el sistema de refrigeración. Si se trata de la bomba de agua, lo más probable es que usted tendrá que reemplazarlo.
4

Compruebe todas las áreas visibles del radiador con una linterna para detectar posibles fugas. Una vez más, estos síntomas son decoloración, corrosión o visiblemente pérdida de líquido. Inspeccione la parte inferior del radiador con cuidado porque las rocas y otros escombros en la carretera pueden dañar el radiador durante la operación normal.
5

Gire el tapón del radiador una vuelta completa y dar un paso atrás por un minuto. A continuación, retire la tapa del radiador completo. Tenga mucho cuidado al hacer esto, ya que la presión interna puede causar una erupción del refrigerante, que puede quemar severamente a cualquiera en la zona.
6

Añada más líquido refrigerante en el radiador hasta que esté a una pulgada se desborde. A continuación, inicie el VW Passat con el calentador ajustado en alto. Deje el coche para funcionar de esta manera durante unos 15 minutos.
7

Apague el motor y comprobar todas las piezas de automóviles mencionados anteriormente para una posible fuga. Si el nivel de refrigerante continúa cayendo sin signos visibles de fugas, entonces el problema puede ser interna. En este caso, tome el VW Passat a un especialista en el sistema de refrigeración para realizar más pruebas de diagnóstico.