cojinetes de biela o bielas conectan los pistones al cigüeñal y deben ser fuertes para resistir las fuerzas internas de los cambios de dirección pistones ", así como transmiten el empuje del pistón al cigüeñal. Cojinetes de biela son principalmente de aluminio para motores más pequeños y acero forjado. El extremo superior del cojinete de la biela está conectado por un pasador de pistón para el pistón y el extremo inferior de la varilla se divide de manera que se sujeta alrededor del cigüeñal en un cierto estilo. I-Beam

I-beam son los estilos más comunes de conexión de cojinete de biela y se utilizan para las versiones de rendimiento y aplicaciones de valores. Estas varillas se caracterizan por una gran superficie plana perpendicular a las vigas laterales. Las vigas laterales varilla son paralelos a los agujeros que se encuentran en la chumacera de cigüeñal y pasadores de pistón, que proporciona una excelente combinación de resistencia a la compresión y resistencia a la tracción, así como un peso ligero. Barras de viga manejan alta tensión rpm aunque podrían doblar o no cuando se expone a altas fuerzas de compresión. Vigas I se pueden hacer más ancho o más grueso para que puedan manejar cargas de gran potencia.
Oval Vigas
vigas Oval

también se conocen como vigas parabólicas o radial y son una variación de la viga en I básica. Son creados por dejando una región redondeada al lado de los dos haces, lo que aumenta la rigidez y la resistencia. Este efecto ondulado creado por la zona redondeada está dirigido a mejorar el rendimiento de los cojinetes de biela y minimizar la flexión o el fracaso de los cojinetes de biela.
H-Beams

barras de H-beam están formados por dos vigas de lados lisos grandes situadas en un ángulo de 90 grados con los agujeros del muñón del cigüeñal y el pasador del pistón. Rigidez lateral es proporcionada por la región central que une los dos lados de la H conjuntamente. En comparación con la viga en I, este diseño pesa menos y tiene poder de compresión superior. Se recomienda el estilo de H de acero para aplicaciones con altos pares generando enormes cantidades de energía por debajo de 6.000 rpm.
Implicaciones
cojinetes de biela

han sido diseñados específicamente para satisfacer las necesidades particulares que tienen en cuenta la cantidad de carga producida por el motor. Por ejemplo, los automóviles no suelen ser completamente cargado y pueden requerir diferentes cojinetes de biela desde aplicaciones con cargas pesadas, como camiones de carga marinos o pesado. También tener en cuenta que poner más carga en el rodamiento hace que sea difícil mantener la película de aceite que conecta el rodamiento y el eje, lo que reduce la vida útil de los cojinetes de biela.