El ángulo de caída 2002, junto con el ángulo de las ruedas y de los pies, es una de las tres características principales a tener en cuenta cuando la alineación de las ruedas de un vehículo. La inclinación de una rueda es el ángulo en el que se inclina cuando se ve desde la parte delantera del vehículo. Una rueda que se inclina hacia el centro de un vehículo, o hacia su motor, se dice que tiene una curvatura negativa. Una rueda que se asoma de distancia del centro de un vehículo, o lejos de su motor, se dice que tiene una curvatura positiva.
El 2002 Ford F-150 estaba disponible en 40 de dos ruedas motrices y cuatro diferentes ruedas recorta unidad. Todos los bordes de dos ruedas motrices, excepto para el Rayo tenían las mismas especificaciones para el ángulo de inclinación en la parte delantera. Todos los adornos de doble tracción comparten las mismas especificaciones para el ángulo de inclinación en la parte delantera. La caída no es ajustable en la parte trasera de la 2002 Ford F-150, ya que viene con un eje trasero fijo. Si el extremo trasero está fuera de alineación, es probable que sea debido a un doblado o dañado de otro modo eje o bastidor. Tenga en cuenta que siempre es mejor para revisar el manual del propietario o hablar con un mecánico antes de hacer cualquier reparación importantes en un vehículo.
De 4 por 2 Rayo
El ángulo de inclinación en la parte delantera del Ford F-150 Relámpago 2002 puede variar de menos 0,5 grados a 0,7 grados más.
Todos los Otros de 4 por 2 Recorta
El ángulo de caída en todos los otros modelos de la 2002 de 4 por 2 Ford F-150 puede variar desde menos 0.3 grados a 0.7 grados más.
All Four-Wheel Drive Recorta
El ángulo de inclinación en la parte delantera de los 2002 en las cuatro ruedas Ford F-150 puede variar desde menos 0.1 grados a 0.7 grados más.
Un eje de transmisión transfiere la fuerza creada por el motor a las ruedas motrices . Los ejes motores pueden llegar a ser fuera de equilibrio , lo que puede causar una serie de problemas tanto en términos de solidez mecánica y confort de conducción. Síntomas eje de transmisión desequilibrada tam
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