Si bien no es tan común como sus homólogos con motor de pistón, motores rotativos no ofrecen varias ventajas sobre los diseños de motores de combustión interna convencionales. Ellos tienen menos componentes móviles, y son mucho más pequeños y ligeros, lo que resulta en menor peso total del vehículo. Además, los rotativos son capaces de girar a velocidades muy altas, que se extiende la banda de potencia disponible y la mejora de la aceleración. Lo malo de todo esto es el rendimiento de la producción de calor y dramático aumento de la sed de combustible de todos los motores rotativos de exposiciones. No obstante, los sintonizadores se han de modificar los vehículos rotativos equipados para aún más poder a través de una serie de mejoras de rendimiento del mercado de accesorios. Cosas que necesitará Rentabilidad del escape
Boost Controller
alto flujo de combustible de la bomba Apex Seals
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1
reponer el capital de escape de fábrica con una unidad de rendimiento más grande de diámetro. La contrapresión reducida ayudará a mantener la temperatura del motor fresco, y permitir la rotación de operar de manera más eficiente en todas las velocidades del motor.
2
Añadir un regulador manual del alza en los modelos equipados con turbo para aumentar la presión de sobrealimentación y de forma sustancial aumentar potencia y par en toda la gama de potencia.
3
instalar una bomba de combustible de alto flujo para ayudar a mantener EGT (temperatura de los gases de escape) baja, y para proporcionar suficiente combustible a altas revoluciones.
4
reprogramar la unidad de control del motor de fábrica con la sincronización optimizada y curvas de combustible para su vehículo y modificaciones.
5
Instale un conjunto de sellos ápice de rendimiento para eliminar un eslabón débil en el diseño rotativo, y proporcionar protección adicional contra el fallo del motor.