Si usted está perdiendo refrigerante del motor en el 1997 Pontiac Grand Am, y no ve ninguna fuga evidente, compruebe el piso de su auto. Si está mojado, entonces su núcleo del calentador es disparado y hay que reemplazarlo. También podría tener un núcleo calentador obstruido. En cualquier caso, usted no tendrá ningún calor en el interior del coche. El peor escenario es que el Grand Am es el sobrecalentamiento. Sobrecalentamiento continuo crea otro tipo de reparaciones, más caros, por lo que necesita para reemplazar el núcleo del calentador lo más pronto posible. Cosas que necesitará
drenaje pan
Automobile jack
ruedas cuñas sobre Jack destacan
Rags
Wrench set
destornillador sobre Fresh refrigerante del motor
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eliminación
1

Abrir el compartimento del motor y desconectar el negativo de la batería con una llave para aflojar la tuerca del terminal. Coloque la bandeja de drenaje debajo del radiador y abrir la válvula con una llave para drenar el refrigerante del motor. Colocar el refrigerante del motor fuera del alcance de animales domésticos hasta que son capaces de reciclar.
2

Levante el frente de la Grand-Am con el gato de automóvil. Coloque un soporte del gato debajo del coche cerca del punto de apoyo y elevarlo a la estructura. Pasar por debajo del coche y desconectar el tubo de drenaje de la base del calentador. Desconecte las mangueras de la calefacción de la base del calentador utilizando un destornillador para aflojar las abrazaderas de manguera.
3

Retire el soporte del gato de debajo de la Grand Am y bajar el vehículo al suelo. Dentro del vehículo, retirar los aislantes de sonido derecho e izquierdo del panel de instrumentos. Retire la placa de montaje de la columna de dirección con un destornillador. Retire la placa de montaje del tablero de instrumentos con el destornillador.
4

quitar la guantera con el destornillador. Retire la placa de extensión desde el panel de instrumentos con el destornillador. Retirar la radio del tablero. Desconecte el mazo de cables y el cable de antena. Desconecte la unidad de control de temperatura y retírela. Retire las dos tuercas entre el panel de instrumentos y la capucha con una llave.
5

Quite los tornillos que sujetan el panel y luego desconecte los arneses de cableado en la guantera. Bajo el capó, desconecte el conector de mamparo situado entre el motor del limpiaparabrisas y el guardabarros izquierdo. Retroceder en el interior del coche y quitar las tuercas que conectan el arnés de la columna de dirección a la cubierta, con una llave.
6

Quitar los tornillos de soporte de la columna de dirección con una llave. Desconecte el interruptor de luz de carretera dimmer, interruptor de encendido, el interruptor de señal de giro, el control de crucero y los conectores eléctricos interruptor de arranque. Retire las rejillas desempañador. Afloje los tornillos a lo largo de la plataforma que conecta la almohadilla en el carenado con el destornillador.
7

Retire el tornillo abrazadera cojín dentro de la apertura de la guantera con un destornillador. Retire la almohadilla del tablero de instrumentos. Desconecte el cable de la antena de la almohadilla, luego desconecte las mangueras de la calefacción eléctrica. Desenchufe el cable eléctrico del cuerpo del lado derecho del panel de instrumentos.
8

Retire la cubierta de acceso a base del calentador con una llave. Quite los pernos de montaje del núcleo del calefactor con una llave y tire de ella fuera del vehículo.
Instalación
9

Coloque el nuevo núcleo del calentador en el coche y montarlo con un llave. Vuelva a colocar la cubierta de la caja del núcleo calentador y apriete los pernos con una llave. Enchufe el cable eléctrico de la carrocería en el lado derecho del panel de instrumentos. Conecte las mangueras del desempañador y apriete las abrazaderas con un destornillador. Conecte la antena de cable de la almohadilla de instrumentos.
10

Instale el teclado en el panel de instrumentos y la instalación de la llave de la almohadilla y el tornillo con el destornillador. Instale los tornillos y fije la almohadilla en el capó con un destornillador. Instale las rejillas desempañador. Conecte el arnés de cableado para las luces de carretera, el interruptor de encendido, las luces de giro, el control de crucero y el interruptor de embrague de arranque.
11

Vuelva a instalar las tuercas que sujetan el arnés de la columna de dirección a la cubierta, utilizando una llave. Pase al compartimento del motor y conectar el conector de cierre entre el motor del limpiaparabrisas y el guardabarros izquierdo. Retrocede en el interior del coche y vuelva a instalar los tornillos que sujetan el panel, con el destornillador. Conecte el mazo de cables juntos en la guantera.
12

Vuelva a instalar las tuercas que sujetan el panel de la cubierta con una llave. Instale el panel de control de temperatura y conexión del juego de cables. Conecte el cable eléctrico y el cable de la antena en el radio. Vuelva a instalar la radio en el salpicadero y fíjela con el destornillador. Vuelva a instalar la placa de extensión del ajuste para el tablero de instrumentos con el destornillador.
13

Vuelva a instalar la guantera con un destornillador. Instale el cuadro de instrumentos y el panel de ajuste con un destornillador. Vuelva a colocar la cubierta de la columna de dirección y apretar los tornillos con el destornillador. Vuelva a instalar los aislantes de sonido bajo el tablero. Limpie cualquier líquido que haya conseguido en el interior del coche, con los trapos.
14

Colocar en el exterior de la Grand Am y elevarla con el gato de automóvil. Coloque un soporte del gato debajo del coche cerca del punto de apoyo y elevarlo a la estructura. Pasar por debajo del coche y conecte las mangueras del calefactor a la base del calentador. Apriete las abrazaderas con un destornillador. Conecte el tubo de drenaje en la base del calentador. Retire el soporte del gato de debajo del coche.
15

Bajo la Grand-Am en el suelo. Asegúrese de que la válvula en la parte inferior del radiador está cerrado. Conecte el cable negativo de la batería y apriete la tuerca de terminal con una llave. Vuelva a llenar el radiador y el depósito de refrigerante de motor nuevo. Inicie la Grand Am y comprobar cuidadosamente si hay pérdidas.