introdujo originalmente para la producción en 1986, el Ford Taurus introdujo el concepto de un sedán de tamaño medio para el público estadounidense. Sin embargo, fue en esta época que la mayoría de los fabricantes de automóviles cambiaron a un plástico ligero y de diseño de aluminio en sus radiadores. Con el tiempo es posible que tenga que reemplazar un radiador agrietados o con fugas en el Taurus. La buena noticia es que usted puede hacerlo usted mismo en unas pocas horas. Cosas que necesitará
rampas y los soportes del gato
Phillips y destornilladores de cabeza plana
Contenedor para llaves Media Luna
refrigerantes utilizados o Ford Desconecte la herramienta T82L-9500-AH
Tuerca hexagonal destornilladores
Nuevo radiador
Flush tratamiento
refrigerante
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1
Conduce tu Ford Taurus de un conjunto de rampas en un par de soportes del gato, si se trata de un modelo 1996 o más reciente. Retire los protectores contra salpicaduras inferiores. Para el año 1986 a través de los modelos 1995, puede quitar todos los componentes necesarios desde arriba.
2
Comience desconectar el terminal negativo de la batería y el drenaje del radiador en un contenedor transportable. Abra el grifo de desagüe de plástico en la parte trasera inferior del radiador y romper el tapón del radiador.
3
Retire el tubo de desbordamiento de la botella de recuperación de refrigerante y desconéctelo del radiador. En los motores modelo SHO, retire la botella de recuperación. Siguiente desenroscar la cubierta y retírela de los clips de sujeción. Desconecte los cables al motor del ventilador y retire el conjunto del ventilador y la cubierta de una sola pieza.
4
Apriete la abrazadera de la manguera extremos juntos en el lado del radiador y retire las mangueras superior e inferior. Para los modelos de transmisión automática, utilice la herramienta de desconexión Ford personalizada T82L-9500-AH o dos llaves de media luna para eliminar las líneas de refrigerante de la transmisión.
5
Desconecte soporta el radiador. 1986 y 1992 los modelos tendrá dos tornillos de retención superiores para 3,0 litros y motores de SHO. 3,8 litros motores tendrán dos tuercas hexagonales secundarios del conductor y dos tornillos del lado del pasajero. Todos los demás modelos tienen cualquiera de los tornillos superiores o la combinación de las tuercas hexagonales de la derecha y los tornillos de la mano izquierda.
6
Incline el radiador hacia atrás hacia el motor y la saca. Montar el nuevo radiador en el soporte y vuelva a colocar los tornillos del soporte y las tuercas. Vuelva a conectar las mangueras y los cables en el orden inverso.
7
Lave el nuevo radiador con agua o con un tratamiento de lavado comercial. Conecte los terminales de la batería y reemplace el refrigerante y deje el motor al ralentí durante 5 a 10 minutos con la calefacción puesta y la tapa del radiador eliminado. Rematar el refrigerante según sea necesario.