Diagnosticar problemas del sistema de enfriamiento de la comprensión de cómo funciona el sistema. En términos simples, el refrigerante recoge el calor cuando pasa por el motor y libera calor en el radiador. Los dispositivos de refrigeración funcionan por circulación de anticongelante, que lo contiene o controlar su temperatura. Solución de problemas del sistema de refrigeración en un Pontiac Grand Prix, inspeccionando los dispositivos del sistema de refrigeración. Estos pasos se refieren a la mayoría de los modelos de los años. Instrucciones
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Vea si su bomba de agua tiene fugas. La bomba de agua refrigerante empuja a través del núcleo del motor, el radiador y el calentador. Un olor a anticongelante leve o manchas de líquido refrigerante bajo su Gran Premio, cuando esté estacionado durante un corto período de tiempo indican un desgastado bomba de agua.
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Busque grietas, se derrumbó, fugas de las mangueras o secos. Revise las mangueras superior e inferior del radiador, calentador y las mangueras de derivación y las mangueras del refrigerante del colector. Los tubos superiores, por ejemplo, la medida alrededor de 2 pulgadas de ancho y llevar refrigerante entre el radiador y el motor. Las mangueras dañadas conducen a problemas en el sistema de refrigeración.
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Compruebe la cantidad de anticongelante. Problemas de refrigeración sobrecalentamiento y otros pueden ser resultado de los bajos niveles de refrigerante. En este caso, coloque DEX-COOL refrigerante del motor de larga vida en el depósito del depósito de expansión. Esto se aplica a la 3100 V6 (Código J) y 3800 V6 (CODE K) motores.
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Drene y limpie el sistema para ayudar a diagnosticar los problemas del sistema de enfriamiento. Asegúrese de disponer de anticongelante drenado adecuadamente porque el olor dulce del refrigerante atrae a los animales y los niños pequeños. La ingestión del líquido tóxico puede ser mortal.
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Inspeccione el tapón del radiador en busca de signos de desgaste. Por ejemplo, una tapa dañada puede mostrar la corrosión. Pida a su mecánico para utilizar un medidor de presión o un adaptador para inspeccionar la presión nominal de la tapa y el funcionamiento. Inmediatamente reemplazar un tapón defectuoso.
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Lavar y frotar suavemente la parte frontal del radiador. Cuando usted conduce, tierra, piedras, hojas y otros residuos chupan en las aletas de su radiador causando sobrecalentamiento. Limpiar con agua y jabón, un cepillo de nylon suave, y una manguera de jardín para enjuagar.
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Pruebe el termostato para que se pegue. Pinpoint un termostato atorado son lecturas de temperatura baja constante o picos entre las temperaturas altas y normales. Su termostato, la válvula de resorte que reacciona a la temperatura del refrigerante, normalmente se encuentra en el interior de la carcasa en el lado del motor de la manguera superior del radiador.