El compresor del aire acondicionado tiene un acabado natural, un cinturón con 4 guías y embrague. El cojinete del compresor es 1.573 pulgadas de diámetro interior y 2.441 pulgadas de diámetro exterior y se sella en ambos lados. Compresores de 1997 y antes tenían 6 ranuras. El compresor puede causar una correa de distribución para deslizarse y delatar, pero problemas de aire acondicionado están rara vez trazada para el compresor. El compresor está caliente y las bombas de refrigerante a través de su sistema de aire acondicionado y tiene que ser adecuadamente lubricada con aceite diseñado para 1997 Chevy Z71 acondicionadores de aire. Bajo o refrigerante contaminado, malos relés, fusibles, cableado, interruptores o el módulo de control también pueden hacer que el compresor no funcione correctamente.
Condensador
El condensador en 1997 un Z71 es el tipo paralelo con un cuerpo de aluminio. El condensador recoge la suciedad y el aceite fuera del refrigerante desde el compresor a través de la válvula de expansión. Lodos puede bloquear la válvula de expansión y si el aceite no puede fluir a través del condensador, el compresor no recibir el aceite y se calienta en exceso. Si el condensador está sucio, el lavado del compresor se mueve a través del sistema de lodos. Acondicionadores de aire de flujo paralelo son difíciles de eliminar debido a que muchos tubos están unidos a ellos.
Blower Motor
El motor de ventilación del ventilador para el Chevrolet Z71 es de 3,25 pulgadas de diámetro, 4,31 cm de longitud, tiene un eje largo y 1,31 pulgadas requiere 12 voltios de potencia. El motor gira en sentido horario con la rueda y tiene un terminal. Un motor del ventilador no funciona y ventilador hará que el compresor se desprenda. Su vehículo puede tener dos ventiladores. El ventilador de refrigeración principal, cerca del radiador y otro ventilador se encuentra cerca del condensador. Ambos ventiladores funcionen mientras el aire acondicionado está encendido. Si los ventiladores no funcionan correctamente, el compresor puede sobrecalentarse y fallar, causando el motor de su vehículo se caliente o sobrecaliente.
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