La tecnología juega un papel importante dentro, fuera y alrededor de su coche. En el caso de diagnóstico de problemas, lo que una vez se requiere más que unos pocos pasos y un grueso libro de códigos de diagnóstico ahora requiere conocimientos informáticos y la capacidad de generar un informe computarizado. Lectores de códigos y escáneres de automóviles - tanto las herramientas de diagnóstico comunes que se requieren para 1996 y vehículos más nuevos - haga la determinación del origen de los problemas de coche más fácil y más precisa. Si no está familiarizado o poco familiarizados con estas herramientas, la comprensión de cómo se diferencian puede hacer hablando con su mecánico más fácil y más productivo. Los Hechos

Todo comienza cuando el "check engine" en sus parpadeos salpicadero o las luces y luego permanece encendido. Si bien puede que le resulte fácil de ignorar, su vehículo tiene una acción inmediata, detrás de las escenas para identificar y registrar la fuente del problema dentro de la memoria de su computadora. Recuperando esta información requiere usando un lector de código de escáner o el programa automático. Entiende, sin embargo, que mientras que los lectores de código y escáneres de automóviles tanto tienen el potencial para recuperar uno o más códigos de problemas de la memoria del ordenador, lo que hace que estas herramientas son los diferentes escáneres adicionales y todos los servicios incluidos automóviles de información pueden proporcionar.

lector de código Conceptos básicos
Lectores de códigos

vienen en dos tipos básicos: los diagnósticos a bordo I y Diagnóstico a bordo II - también llamado OBD 1 y 2. OBD1 lectores sólo pueden tirar de los códigos de los vehículos domésticos fabricados entre 1981 y 1995, mientras que OBD2 lectores se centran en los coches de pasajeros nacionales, asiáticos o europeos y camiones ligeros fabricados en o después de 1996. Mientras que el lector apropiado para su vehículo puede tirar de los códigos de problemas específicos más genéricos y del fabricante, cada uno tiene limitaciones que hacen que encontrar el problema no siempre es posible. Según el modelo, un lector de códigos puede mostrar sólo el código de problema o incluir una descripción del problema junto con el código.

Capacidades autos del explorador

Un explorador auto tiene todas las capacidades de ambos OBD1 y OBD2 lectores de códigos en una sola unidad, así como características adicionales de software que hacen que la búsqueda de un problema específico más fácil. Cuando un lector de código que puede dar un código de problema genérico como P0038 - una indicación de un problema con el circuito de control del calefactor - que depende de usted o su mecánico para determinar cuál de las cinco posibles causas es la fuente del problema. Por el contrario, un escáner automático no sólo muestra el código de problema, pero también incluye características tales como diagramas de flujo que tienen un código directo a la fuente.
Otras diferencias
< p> Las distintas capacidades de los lectores de códigos y escáneres de automóviles crear otra diferencia, más obvio para usted. Precio es una diferencia importante, como es la curva de aprendizaje requerida para operar un escáner automático en comparación con un lector de código. Aunque el precio de compra inicial de un lector de código depende del modelo, herramientas automotrices especializadas informa que, a partir de la fecha de esta publicación, el precio medio de un lector de código es entre $ 35 y $ 250, mientras que un auto promedio del escáner entre $ 1,500 y $ 6,000 . Además, una mayor dependencia de la tecnología aumenta el tiempo que se tarda en aprender a manejar un auto del explorador.