Un sorprendente número de barcos se hunden cada año debido a los sistemas de seguridad de achique inadecuadas, ya sea en el muelle o en el agua. Autovaciadora barcos, o los cascos de auto-rescate, están diseñados para eliminar el agua de la cubierta del barco o área de la cabina. El agua se descarga al mar a través del espejo de popa, la "pared posterior" de la embarcación. Uno mismo-afianzar, en realidad es algo de un nombre inapropiado, significa que la gravedad y el momento se utilizan para liberar un barco del agua no deseada. Hay otros sistemas que proporcionan ayuda en la eliminación de agua, y el dueño de un barco deben saber cómo cada uno funciona en conjunto con el término global de auto-rescate. La necesidad de auto-rescate Sistemas

Barcos, especialmente de cabina abierta y diseños abiertos arco, están sujetos a salpicaduras, elevada actividad de las olas y la lluvia. El exceso de agua se acumula en la superficie de la cubierta, la cabina o el travesaño, añadir peso peligroso. El peso exceso de agua reduce el francobordo, lo que reduce el perfil del casco en el agua. El exceso de agua puede requerir potencia extra y reducir el consumo de combustible. El peor escenario para un barco sobrecargado se inunda - donde el barco se asienta tan bajo en el agua se hunde - o zozobra, cuando el barco da la vuelta. Autovaciadora rango de sistemas como una de las características de seguridad más importantes en un barco.
Imbornal Construcción de la válvula
válvulas imbornal

son conexión a través del casco, ya sea redonda o cuadrada en el diseño, hecho de plástico de alta calidad, acero inoxidable o bronce. Una manga, lo más a menudo dos, están permanentemente duro montadas desde el interior de la popa hacia el exterior, en el interior de un agujero del travesaño de gran diámetro. Una válvula de charnela de caucho, plástico o metal, o de retención de bola, controla la cantidad de agua permitida a entrar en la válvula de scupper desde el interior del espejo de popa. Válvulas imbornal están localizadas a cada lado del espejo de popa, justo por encima de la línea de agua o más. Válvulas imbornal vienen en diferentes diámetros y tipos de descarga, dependiendo del tamaño y el diseño de la nave.
Imbornal función de la válvula

verdaderas válvulas de imbornal autovaciadora abrir cuando el barco está en marcha. Ellos realizan mejor cuando la velocidad de la embarcación provoca una oleada de presión de agua en la cubierta o en la cabina para abrir la válvula de un solo sentido - hojas de agua, pero no puede volver a entrar en el barco. Válvulas imbornal disponen en lugares precisos sobre la línea de flotación, teniendo en cuenta el peso de la carga útil de la embarcación con pasajeros, combustible y equipo. Incluso en el plano, el peto de popa tiene un ángulo que promueve que el agua fluya hacia atrás a través de la gravedad. Válvulas de imbornal que se sientan en o por debajo del nivel del agua puede causar una inundación inversa, si la válvula es defectuoso o atascado.
Travesaño ENCHUFES

travesaño, tapones también llamados imbornales o tapones cubierta, funcionan como dispositivos de taponado. Pueden ser de plástico o de goma y se puede quitar cuando el barco está en marcha para expulsar el agua que no sean necesarios a través del espejo de popa. Otro dispositivo de rescate - se usa sólo cuando el barco está fuera del agua - es el tapón de achique. Esto drena el agua que se ha acumulado en la sentina, la parte inferior en el interior de la embarcación.
Autovaciadora travesaños

En realidad, travesaños autovaciadora son las que se encuentran en los barcos que tienen poco o ningún espejo en la popa del barco. La parte trasera de la embarcación es principalmente abierto, libre de una estructura de espejo de popa cerrado. Agua de a bordo se vacía en la parte trasera de la embarcación en navegación, y luego dado de alta inmediatamente detrás. Si la plataforma o cabina está cerrada desde la sentina, no hay necesidad de válvulas de imbornales, aunque algunos tipos de barcos utilizan ambos modelos auto-rescate.