Antes de que pueda comenzar su 2002 Harley-Davidson Ultra Classic debe tener gasolina en el tanque de gasolina, el grifo debe abrir el interruptor de encendido debe estar encendido y el interruptor de funcionamiento del motor debe estar encendido. Su enriquecedor o estrangulador debe estar completamente abierta y la mano deben ser el pie del acelerador. Si el solenoide parlotea cuando su intento para iniciar la bicicleta, su batería está descargada o sus cables de la batería están corroídos. La mayoría de las otras razones por las que la moto no arranca puede ser evaluado o remediarse mediante la adopción de los siguientes pasos. Cosas que necesitará Llave de tubo

Llave de bujías
Alambre cepillo
Allen kit
motocicleta cargador de batería
sockets o controladores Torx clave
Caja Llaves
Pequeño apartamento destornillador
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1

Examine los cables de las bujías y las conexiones entre los cables de las bujías, las bujías y la bobina. Si se agrietan los cables de las bujías, deshilachados o visiblemente corroídas deben ser reemplazados. Si alguna conexión floja empujar de nuevo juntos con los dedos.
2

Retire la parte delantera y trasera bujías con una llave de tubo y un casquillo de la bujía. Retire las bujías girando hacia la izquierda y buscar signos visibles de incrustaciones. Los electrodos deben ser de color marrón claro o gris e intacto. Reemplace si es sucio.
3

Retire el cable de la bujía lleva desde los electrodos helicoidales. Busque corrosión en los electrodos de bobina. Elimine la corrosión con un cepillo de alambre.
4

Retire el perno del asiento de la parte posterior de su asiento. Tire el asiento trasero fuera para acceder a la batería. La batería está muerta si el solenoide traquetea al intentar iniciar la moto. Si la batería está muerta, a continuación, conecte los cables positivos y negativos de un cargador de batería de la motocicleta a los mismos terminales de la batería.
5

Cargue la batería durante cuatro horas. Intente reiniciar el Clásico Ultra.
6

Examine los terminales de la batería y los cables para detectar signos de corrosión. Elimine la corrosión con un cepillo de alambre. Reemplace la batería si no se carga o si el terminal está roto.
7

solucionar su carburador. Retire la tapa del filtro de aire quitando el tornillo o tornillos de fijación para el filtro de aire Allen.
8

Afloje el filtro de aire quitando los tres o cuatro tornillos Torx que sujetan el filtro de aire de la placa de apoyo . Mantenga el filtro de aire con la mano menos dominante, mientras que desconecte los tubos del respiradero de la tapa del filtro de aire con una llave de tubo.
9

Retire la placa de soporte del filtro de aire. Examine ambos cables del acelerador. Asegúrese de que están ambos unidos a la leva del acelerador.
10

acceso al tornillo de ajuste de combustible y aire en la parte inferior del carburador. Suavemente gire el tornillo de ajuste hacia la derecha con un pequeño destornillador de punta plana hasta que esté completamente cerrada. Gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario 2-1/8 vueltas. Trate de arrancar la moto de nuevo.