modelos anteriores de agua de la bomba de agua en el S3 incluyen una parte impulsor de plástico de la bomba de agua que eventualmente fallar con el tiempo (que conduce a daños termostato de sobrecalentamiento y posibles). Esta bomba de agua se puede sustituir por una bomba de agua de metal.
Escudo térmico
Los tornillos que sujetan el escudo de calor entre el motor y el habitáculo son propensos a soltado en el S3, lo que lleva a un ruido de traqueteo. Los pernos normalmente pueden ser fácil y económicamente reemplazadas.
Cuerpo corrosión
corrosión a lo largo del riel del techo es un problema común con S3S. El sellador epoxi largo de la línea de soldadura une el techo para los temporales de custodia en el tiempo, permitiendo que el agua y lo que produce corrosión. A respraying de sellador está cubierto por la garantía en los vehículos de menos de 12 años de edad. El revestimiento inferior del panel de la puerta también es propensa a la oxidación y corrosión en el S3.
Muelles traseros
Los muelles traseros de un Audi S3 son propensos a la corrosión, sobre todo si usted vive en un lugar húmedo o cerca de la costa. Con el tiempo, los resortes pueden incluso romperse, por lo general romperse por la base. Estos resortes son reemplazables.
Freno Manguera de aspiración
El tubo de vacío que conecta el mecanismo de servo freno al colector de admisión está fabricado de un plástico duro, que se vuelve frágil y grietas alrededor de las articulaciones como las edades de plástico a través del tiempo de ciclo de calor. Sólo tiene que sustituir el tubo de vacío.
Glovebox Bisagras
Las bisagras de la puerta de la guantera Audi S3 con el tiempo se desgastan y romper. Reparación esto requiere la compra e instalación de un nuevo conjunto de guantera.
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