abrir el capó de su vehículo y asegúrese de que el motor esté frío al tacto antes de continuar. Espere hasta que el motor ha estado apagado durante al menos 10 horas.
2
Retire la tapa del radiador del cuello de llenado del radiador con la mano. Vierta el líquido de fuga en el tubo de aspiración, ambos contenidos en el kit de prueba de escape de combustión.
3
Inserte el tubo de succión en el cuello de llenado del radiador manualmente. Apriete y suelte la pera de goma en el tubo de succión varias veces para extraer el aire desde el sistema de refrigerante a través del fluido en el tubo de aspiración. El fluido en el tubo es normalmente azul, pero si los gases de escape están presentes en el líquido refrigerante, el líquido se cambia de color de azul a amarillo.
4
Quitar el tubo de succión desde el cuello de llenado del radiador. Vuelva a instalar la tapa del radiador y cierre el capó.
El núcleo del calentador es parte de un sistema de refrigeración de automóviles, lo que mantiene el motor se sobrecaliente. Puede ser útil saber cómo refrigerante del motor fluye a través del sistema de resolución de problemas para el calentador de núcleo. Refrigerante del motor se desplaza desde la
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