Buick introdujo por primera vez el siglo en 1936 para sustituir a su modelo de la serie 60. El modelo 1992 fue a mediados de la primera generación de los "A-cuerpo," Siglos de tracción delantera. Si bien la configuración del tren de accionamiento cambia, la necesidad de mantener la temperatura adecuada del motor se mantuvo igual. El termostato del refrigerante del motor regula la temperatura del motor, abriendo y cerrando, dependiendo de la temperatura del motor, con el fin de optimizar la combustión de combustible y evitar el sobrecalentamiento. Aunque no es obligatorio, es una buena idea reemplazar el termostato al llevar a cabo las reparaciones del sistema de enfriamiento o de mantenimiento. Cosas que necesitará
drenaje pan
Llave
8 mm socket
Rags
Junta rascador
RTV fabricante de la junta de nuevos termostato página 1 galón Dexcool
1 galón de agua destilada
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1

Abra el capó del siglo. Siga la manguera superior del radiador del motor a la caja de salida de refrigerante, en la parte superior del costado del motor (el lado que mira hacia la parte delantera del coche). Deslice la bandeja de drenaje debajo del motor hasta que se coloca justo debajo de la caja de salida de refrigerante.
2

Quite los tornillos que sujetan la caja de salida de refrigerante del motor, utilizando una llave de tubo y una conexión de 8 mm. En los modelos equipados de control de crucero, tendrá que retirar el soporte modulador de vacío de la caja de salida de refrigerante con el zócalo y una llave primero.
3

Tire del cajetín de salida de refrigerante el motor, con la mano. Shove un trapo en la caja de salida para evitar que los desechos entren en el motor.
4

Observe la orientación del termostato, luego sacarlo de la caja, con la mano. Empuja un trapo en la carcasa para evitar que la suciedad entre en el alojamiento.
5

Limpie la superficie de sellado en el motor y la vivienda, utilizando una espátula de juntas. Limpie el área con un trapo. Aplique un cordón de RTV mm fabricante de la junta 3 en la ranura de la junta de la carcasa.
6

Quite los trapos del motor y la carcasa de salida de refrigerante. Coloque el termostato nuevo en la caja y asegúrese de que tiene la misma orientación que el termostato viejo. Atornille la carcasa del motor, utilizando la llave de tubo y el zócalo (y vuelva a conectar el modulador de vacío si la había quitado antes).
7

Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el indicador de la temperatura alcanza la temperatura de funcionamiento . Llene el tanque de rebose del líquido refrigerante hasta la marca "Hot Fill" con una mezcla 50-50 de agua Dexcool y destilada. Inspeccione si hay fugas alrededor de la caja de salida de refrigerante.
8

Vuelva a revisar el nivel de refrigerante y la parte de arriba, según sea necesario, después de 50 kilómetros de funcionamiento del motor.