América fabricante de automóviles General Motors presentó el Chevrolet S-10 en 1982. GM produce la camioneta compacta en varias versiones (conocidas colectivamente como el S-series) hasta 2003, y ocupó un lugar destacado en el aumento de la popularidad de los camiones ligeros y SUVs en Estados Unidos a través de la década de 1990. Orígenes

La historia de la S-10 se inicia con la crisis energética de la década de 1970, cuando el coche americano y compradores de camionetas acudieron a los vehículos más pequeños y más eficientes en combustible. Dado que muchos de estos vehículos más pequeños fueron las importaciones, los fabricantes de automóviles estadounidenses se apresuraron a desarrollar sus propias alternativas. Chevrolet originalmente importado y rebautizado el Isuzu KB, su comercialización en los Estados Unidos como el Chevy LUV. En 1982, General Motors estaba listo con su propia camioneta compacta, vendido como el Chevy S-10 y GMC S-15.
Early S-10

modestos 1,9 litros del motor I4 Isuzu, con 84 caballos de fuerza, alimentado el primer S-10. Entre 1982 y 1993, aumentó a 150 caballos de fuerza con el opcional de 4.3 litros V6 de GM. El S-10 venía con tracción a las cuatro ruedas en 1983, y mejoras en la suspensión en 1984 continuó la tendencia de mejoras graduales para cada año del modelo. GM ofrece frenos antibloqueo para 1989.
Tarde S-10

Los camiones de la serie S de segunda generación han ido extendiendo para el año modelo 1994. Destinado a competir más directamente con el Ford Ranger, el nuevo S-10 llevó a lo largo de muchos componentes de la versión anterior, pero incluye nuevas opciones de motor y los paquetes de actualización. En 1998, Chevy reformado el interior y ha añadido nuevas opciones de motor y de freno. Una serie de motores de cuatro y seis cilindros aumenta la potencia disponible a 190 en 1996. GM también ofrece modelos de cabina doble cabina extendida y con una tercera puerta. En 1999, S-10 Blazers incluyen opción de unidad de Chevy "Auto-Trac" en las cuatro ruedas. GM produce todos los camiones de la serie S de segunda generación en su planta de Brasil.
Opciones y variantes

A partir de 1983, GM ofrece el S-10 como un conocido SUV como el S-10 Blazer. Esta fue la primera de las muchas variantes de la S-10. Entre los más populares e importantes fue el paquete de suspensión off-road, conocido como el paquete de Baja 1987-1991 y el ZR2 1994-2003. Una versión SS de alto rendimiento se hizo disponible en cabina regular S-10 en 1994. El S-10 SS se interrumpió en 1998, cuando el paquete Xtreme debutó. Contaba con suspensión deportiva, un cuerpo reducido, credencialización "Xtreme" y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Fin de la S-10

En 2004, con el nuevo camión opciones que llegan al mercado y la evolución de las tendencias de consumo, General Motors suspendió la serie S. GM presentó el Chevrolet Colorado y GMC Canyon como reemplazos y elogió estos camiones más grandes como grandes mejoras con respecto al S-series.