Antes de iniciar un trabajo, los conductores profesionales deben realizar una inspección de sus vehículos. Para los conductores de camiones, es la condición de su tractor y el remolque. Para los conductores de autobús, que es la funcionalidad de su transporte de personas. En cualquier caso, se llama una "inspección previa al viaje" y se pretende aumentar la seguridad de todos en el camino, incluido el conductor y los demás automovilistas. Cada estado tiene requisitos similares, con algunas diferencias. Este es un resumen de las normas de California. Compartimiento del motor

Inspección del compartimiento del motor del vehículo requiere drivers para buscar fugas de líquidos y comprobar el estado de todas las mangueras y bandas. Luego se debe verificar los niveles de fluidos, incluyendo aceite, refrigerante, líquido de transmisión, líquido de dirección asistida y líquido limpiaparabrisas. Deben comprobar las correas del motor para snugness y desgaste. Estos cinturones incluyen la dirección asistida, bomba de agua, alternador y el compresor de aire. Si alguno de estos componentes no son accionados por correa, deben ser revisadas para su correcto funcionamiento.
Cabina de inspección
conductores comerciales
son necesarios para completar una verificación completa del vehículo de interior. Deben comprobar el correcto funcionamiento de los siguientes: embrague y palanca de cambios, indicador de presión de aceite, indicador de temperatura del refrigerante, indicador de temperatura de aceite, todos los espejos y el parabrisas, los limpiaparabrisas y las arandelas del parabrisas, luces e indicadores, y el volante. El equipo de emergencia, incluidos los fusibles de repuesto, triángulos reflectantes y extintor de incendios, debe estar presente y de trabajo. A prueba de frenos integral, incluyendo el freno de estacionamiento, frenos hidráulicos y de frenos de aire, se debe hacer - es tal vez el único control de seguridad más importante
externa inspección


Se requiere una inspección externa de todos los autobuses, camiones y semi-tractores. Esto incluye la comprobación de que todas las luces y reflectores funcionen plenamente y son funcionales y libres de residuos. Otros factores externos, como la tapa del depósito de combustible, seguros de puerta, caja de la batería, eje de transmisión y cualquier acoplamiento de manguera, se pueden inspeccionar en este momento.
Rueda Inspección

Mientras que fuera de la cabina, también se requieren conductores de CDL para inspeccionar todas las ruedas y los ejes de su vehículo. Esto incluye una revisión de todos llantas, cerraduras del borde y anillos deslizantes, elementos de fijación de las ruedas y los sellos de aceite del eje. La inspección de cada neumático es obligatoria y se requiere una verificación de los siguientes: la profundidad del dibujo, estado de neumáticos, presión de los neumáticos, neumáticos y el tipo de neumáticos. Llantas delanteras de los autobuses no pueden volver a tapar, recauchutados o reacondicionados.