radiadores de plástico han aumentado en popularidad desde la última década del siglo 20. Algunos fabricantes de automóviles emplean todos los radiadores de plástico, mientras que otros emplean radiadores construidos de plástico y aluminio. Como una alternativa a los radiadores de latón tradicionales, el plástico es más ligero, más eficiente y más fácil de reparar cuando se produce una fuga. El material es diferente, pero el trabajo realizado es el mismo --- mantener el motor se sobrecaliente por el refrigerante que circula a través del motor y mediante la radiación de calor lejos del vehículo. Cuando un radiador adquiere una fuga, el material no importa --- necesitará el radiador a ser reparado para evitar problemas más grandes y más caros. Cosas que necesitará
epoxi radiador para radiadores de plástico
Sandpaper aplicación de Windows cepillo
Radiador
Destornillador
Enfriamiento sistema de sellado
refrigerante
plástico soldador

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observar visualmente la parte inferior del vehículo y bajo el capó para identificar cualquier fuga. Búsqueda de fuentes de fugas que pueden dar una pista sobre su origen. Un tubo de escape, por ejemplo, todavía puede tener la humedad de una fuga de refrigerante, incluso después de que el coche ha sido apagado. Alternativamente, el fuego del motor y después de darle tiempo para calentarse, buscar fugas en el sistema de refrigeración que pueden vomitar o goteo. Es especialmente importante comprobar el tanque de almacenamiento de un radiador de plástico, ya que los tanques de almacenamiento son más propensos a las fugas en este tipo de radiador. Una vez que haya descubierto la fuente de la fuga, se puede planificar el método de reparación.
2
Desconecte ambos extremos del tubo de escape con un destornillador en los anillos de metal que sujetan el tubo en cada extremo . Elimine cualquier resto que pueda quedar en la apertura antes de colocar la nueva manguera del radiador. Conecte el nuevo tubo del radiador de ambas aberturas y asegurar los anillos de metal a ambos extremos.
3
quitar el radiador de plástico del vehículo, después de todo el líquido refrigerante se ha drenado. El uso de un soldador de plástico libre de aire, calentar el radiador en la ubicación de la fuga y el lugar de calor en la varilla de soldadura para fundir por encima de la fuga.

Una epoxi de propósito general puede ser utilizado para reparar una fuga en el cuerpo de un radiador de plástico. Preparación de la zona de fuga con papel de lija y aplicar la resina, lo que le permite establecer antes de volver a instalar el radiador en el vehículo.
4
Vierta una lata o botella de refrigerante sellador del sistema, casi universalmente reconocido como "Stop Leak , "directamente en un radiador enfriado. Añadir refrigerante o agua para llenar el radiador y conducir el vehículo durante 30 minutos o más para limpiar el sistema de refrigeración del sellador en todo el radiador y sistema de refrigeración.