Antes de que el modelo del año 2007, el suministro instalado de fábrica de Chevrolet para la instalación del controlador de freno era un arnés "plug-and-play", equipado con un terminal, a la izquierda en el interior del tablero . Late 2007 años avalanchas modelo tiene los cables instalados, pero que no se asomaba o conectado a un extremo terminal. La mayoría de los compradores consideran un intento por parte del fabricante para enrutar los trabajos del mercado de accesorios adicionales a sus concesionarios. Debido a una ronda de enganche de siete pines aún está instalada junto al paquete de arrastre, que está cableado de fábrica para todas las operaciones que no sean los frenos eléctricos, la instalación del controlador de frenos sigue siendo un proceso sencillo. Cosas que necesitará
controlador de freno
Pelacables
soldadura kit
Retractilado aislamiento kit
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Instale el freno controlador de acuerdo con sus instrucciones de entrega. Normalmente, un soporte en forma de "C" debe estar alineado con el eje frontal y la trasera de la avalancha, dentro de los 30 grados de horizontal, y el instalado en el salpicadero en el lugar donde el conductor pueda alcanzarlo fácilmente. El controlador de freno se monta dentro de esta "C" en forma de soporte.
2

Mire en el interior del tablero de la ubicación de los pedales y encontrar un cable rojo y negro suelto y un azul floja alambre en alguna parte detrás y por debajo de los diales. El cable rojo y negro es el suministro de agua caliente de 12 voltios en el controlador de frenos, y el azul se extiende desde el controlador de freno para el enganche. Conecte los dos cables a sus homólogos de color con ajuste en el controlador de freno a través de un equipo de soldadura, a continuación, aislar las conexiones utilizando un kit de retractilado.
3

Conecte el cable rojo del freno controlador al lado conmutado del pedal de freno microinterruptor.
4

la avalancha Abra el capó del alud. Coloque el otro extremo del cable de suministro de agua caliente de 12 voltios; Chevrolet generalmente deja como una "cola muerta" grabado por encima de la rueda a la derecha del motor. Use pelacables para quitar una media pulgada de aislamiento rojo /negro del final.
5

Encontrar tablero de fusibles, llamado el Máximo Circuito eliminador de batería o UBEC, por General Motors, y abrir el frente cubrir. Un diagrama de cableado identifica dentro de la terminal a la que el alambre caliente 12 voltios que sirve el controlador de freno debe estar unido; esto es por lo general de dos terminales, que es de color plata y etiquetado fusible 66. Debe ser un fusible de 30 amperios. Instale el cable vuelva a colocar la cubierta UBEC.