Desconecte el terminal negativo de la batería aflojando con una llave. Vacíe el refrigerante del motor hacia la bandeja recolectora.
2
Afloje la polea loca con un zócalo y el trinquete y retire la correa del compresor de CA.
3
Aflojar el alternador con un zócalo y el trinquete y retírelo y el cinturón.
4
Retire la manguera superior del radiador aflojando el tornillo con el destornillador y tirando de la manguera.
5
Quitar los tornillos AC compresor con un zócalo y el trinquete y sin descargar el sistema, configure el compresor a un lado.
6
Desconecte el inferior del radiador y las mangueras del calentador aflojando las abrazaderas con la destornillador y tirando de las mangueras fuera.
7
Retire los cuatro tornillos de la bomba de agua con el zócalo y el trinquete. Hay tres tornillos en la parte superior y uno en la parte inferior. Tire de la bomba fuera del sistema.
8
Coloque la nueva bomba y la junta en la superficie de montaje de la bomba de agua y coloque los pernos. Apriete los comodamente utilizando el zócalo y el trinquete.
9
Instale la manguera del calentador y las mangueras del radiador inferior y apriete las abrazaderas con un destornillador.
10
Vuelva a instalar el alternador y el cinturón. Apriete con el zócalo y el trinquete.
11
Volver a montar el compresor de aire acondicionado. Vuelva a instalar las correas de transmisión de acuerdo con el diagrama en el enlace en la sección de referencia. Apriete las correas moviendo la polea loca en su lugar y apriete con un zócalo y el trinquete.
12
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y apriete hacia arriba. Vuelva a llenar el radiador y el depósito de refrigerante y arrancar el motor para comprobar minuciosamente que no haya fugas.
El termostato controla la temperatura de funcionamiento de un motor. Un termostato que está atascada no permitirá refrigerante circule a través del radiador y hará que el motor se sobrecaliente. Un termostato atorado abierto no permitirá que el motor alcance la temperatura de funcionamiento normal.
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