Si el núcleo calentador está bloqueado en su 1977 Ford camión, usted no será capaz de calentar el interior de la camioneta. El bloqueo se produce cuando el sistema de refrigeración no se mantiene correctamente y el lodo se acumula en el interior del sistema. La mejor forma de reparar una base del calentador obstruido es cambiarlo. Usted puede hacer la reparación usted mismo y ahorrar mucho dinero en costos de mano de obra. Usted debe ser capaz de completar el proyecto en unas dos horas. Cosas que necesitará
drenaje pan
Socket establecen
Destornillador
refrigerante del motor
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1
Estacione el vehículo sobre una superficie plana y ponga el freno de estacionamiento. Deje que el motor se enfríe completamente antes de empezar el proyecto. Desconecte los cables de control de la función de temperatura y de la caja del calentador. Desconectar el mazo de cables del resistor del soplador desconectándolo. Quite los cinco tornillos que fijan el conducto de entrada a la caja del calentador.
2
Desconecte los cables del motor del ventilador. Abrir la válvula en la parte inferior del radiador usando una llave. Vacíe el refrigerante del motor hacia la bandeja recolectora. Cierre la válvula de drenaje del radiador y coloque la bandeja de drenaje fuera del alcance de sus mascotas. El líquido refrigerante del motor debe ser llevado a un centro de reciclaje para su eliminación.
3
Desconecte las mangueras del núcleo del calentador en el firewall, aflojando las abrazaderas con un destornillador. Retire el calentador de tres tuercas de retención con una llave y extraer el calentador del vehículo. Retire la junta entre las mangueras y el panel de instrumentos en los tubos principales.
4
Retire los cuatro tornillos de la cubierta del núcleo calentador y tirar de la base del calentador de la calefacción. Inserte el nuevo núcleo del calentador y coloque la tapa, apriete los cuatro tornillos con el destornillador. Instale la nueva junta entre las mangueras y el panel de instrumentos. Conecte las mangueras a los tubos principales del calentador y apriete las abrazaderas de manguera con el destornillador.
5
Conecte los cables eléctricos en el motor del ventilador. Conectar el conducto de entrada a la caja del calentador e instalar los cinco tornillos con un destornillador. Conecte los cables a la resistencia del ventilador. Conecte la temperatura y los cables de control de función para la caja del calentador. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante de motor nuevo y empezar el camión. Revise el sistema de filtración.