Desconecte el cable de masa del polo negativo de la batería. Afloje el tornillo de fijación con una llave, y luego tire de la abrazadera de la terminal.
2
Localice la válvula del grifo de gasolina en el lado derecho del radiador y coloque un recipiente de recogida de aceite usado debajo de ella.
3
Abra la válvula girándola hacia la izquierda con unos alicates de punta fina.
4
Cierre la válvula girando en sentido horario (después de todo el refrigerante haya salido) con punta de aguja alicates.
Desmontaje del sensor de temperatura
5
Localizar la caja del termostato. Se encuentra entre la manguera superior del radiador y el motor.
6
Desconecte el conector eléctrico de la temperatura del agua que envía la unidad tirando de ella. La unidad de envío se enrosca en la caja del termostato.
7
Desenrosque la unidad emisora del termostato con una llave.
Instalación del sensor de temperatura
8
Cubra las roscas de la nueva temperatura del refrigerante que envía la unidad con una capa fina de sellador de silicona RTV.
9
tornillo de la unidad de envío en el termostato. Apriete con una llave.
10
Llenar el radiador con una mezcla de anticongelante y agua 50/50.
11
Vuelva a conectar el cable de tierra al terminal negativo de la batería. Deslice la abrazadera sobre el terminal. Apriete el tornillo de fijación con una llave.
12
funcionar el motor e inspeccione visualmente si hay fugas.
Cualquier motor de combustión interna funciona más eficientemente cuando está caliente. Para reducir la cantidad de tiempo que toma para que el motor alcance su temperatura óptima, el 1988 Ford Mustang estaba equipado con un solo termostato. Cuando se arranca el motor cuando está frío, el termostato
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