Si su Ford Ranger XLT está teniendo problemas de refrigeración y tiende a sobrecalentarse, uno de los problemas podría ser el termostato. Si está funcionando incorrectamente, a continuación, el refrigerante no puede fluir desde el radiador al motor, y el motor no recibirá refrigerante nuevo, lo que lleva a un sobrecalentamiento. Esto debe ser corregido tan pronto como sea posible, ya que si usted permite que su motor se sobrecaliente, se puede romper el bloque y ocasionar daños irreparables en el motor. Cosas que necesitará
drenaje pan
Flathead destornillador
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo
Reemplazo del termostato
refrigerante pre-diluido
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Deje que el vehículo se enfríe completamente antes de trabajar en el sistema de refrigeración. Si no lo hace, corre el riesgo de quemarse en el líquido caliente.
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Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y abrir el grifo de vaciado usando sus manos para permitir que el refrigerante se drene.

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Desatornille la abrazadera de la manguera que conecta la manguera inferior del radiador al motor con un destornillador plano. Retire la manguera inferior del radiador.
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Sacar la carcasa del termostato del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Retire el termostato. Coloque el termostato de reemplazo en la carcasa. Atornillar la caja del termostato nuevo en el bloque del motor.
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Abra la tapa del radiador con las manos y luego llenar el radiador con refrigerante pre-diluido. Una vez que está completo, haga funcionar el motor durante 10-15 minutos para permitir que el líquido refrigerante circule, así como para asegurarse de que el nuevo termostato está funcionando.