sácalo. Drenar el líquido refrigerante y lavar el radiador con agua fría por pegar una manguera de jardín en tanto la abertura en la tapa del radiador y debajo del radiador en la salida de fluido inferior. Si el radiador fuga persiste aun después de depósitos en el motor y los escombros han sido retirados desde el interior del radiador, y luego reemplazar toda la unidad es su mejor apuesta.
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Inspeccione el exterior del radiador para la oxidación excesiva , lo que puede indicar un daño irreversible a la base. Al ver el agua oxidada ocasional mancha en el lado del radiador no puede indicar ningún daño real, pero si el metal está empezando a desmoronarse y el chip, o si los accesorios no se puede eliminar debido a la oxidación excesiva, entonces es el momento de sustituir el radiador.
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reemplazar el radiador si es necesario agregar continuamente agua o refrigerante en forma regular. Incluso si usted no ve señales de una fuga, el líquido todavía puede escapar al convertirse en vapor. Esto indica que el sistema de refrigeración no está haciendo su trabajo, y que un motor recalentado está a la vuelta de la esquina.
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Reconocer que es el momento de reemplazar su radiador y todas las mangueras si su coche es sobrecalentamiento en repetidas ocasiones, a pesar de todas las precauciones que ha tomado para reducir las fugas. La cinta adhesiva y selladores de fugas son sólo soluciones temporales, y sólo deben utilizarse en situaciones de emergencia. Si usted tiene que mantener volver a aplicar estos métodos, es el momento de sustituir el radiador.
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Utilice los recursos en línea para aprender más sobre el sistema de refrigeración de su coche y cómo realizar tareas básicas de mantenimiento en los radiadores.
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