Compruebe la bomba de agua para detectar fugas. La bomba de agua mantiene el refrigerante en movimiento a través del núcleo del motor, el radiador y el calentador. Los signos de una bomba de agua defectuosa incluyen un olor refrigerante vaga o manchas de anticongelante bajo su Sebring cuando esté estacionado durante períodos cortos.
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Busque grietas, se derrumbó, fugas de las mangueras o secos. Inspeccione las mangueras superior e inferior del radiador, calentador y las mangueras de derivación y las mangueras de refrigeración del colector. La medida de las mangueras superior aproximadamente 2 pulgadas de ancho y llevar a anticongelante entre el radiador y el motor. Problemas del sistema de enfriamiento pueden provenir de una manguera dañada.
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Examinar el nivel del líquido refrigerante por bajos resultados de anticongelante en el sobrecalentamiento. Con niveles bajos, poner anticongelante en el depósito del depósito de refrigerante. Agregar una mezcla de anticongelante /refrigerante Mopar 5 años 50/50, 100,000 Millas Fórmula HOAT (tecnología de aditivos orgánicos híbridos) y agua. Esto se refiere a los motores de 2.4L, 2.7L y 3.5L.
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drenar su refrigerante y lavar el sistema para descubrir problemas de refrigeración. Deseche el anticongelante correctamente porque el olor dulce de la que atrae a los animales y los niños pequeños. La ingestión del líquido tóxico puede ser mortal.
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Inspeccione el tapón del radiador para ver si es defectuosa. Por ejemplo, una tapa dañada puede mostrar la corrosión. Únete a un mecánico para examinar la presión nominal de la tapa y el funcionamiento con un probador de presión o un adaptador. Inmediatamente reemplazar un tapón defectuoso.
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Limpie la parte frontal del radiador. Al conducir, tierra, piedras, hojas y otros residuos a chupar las aletas de su radiador, lo que provoca el sobrecalentamiento. Use un cepillo de nylon suave, agua y jabón y una manguera de agua para limpiar el frente del radiador.
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prueba el termostato para ver si se está pegando. Puede localizar un termostato atorado por las lecturas de temperatura baja constante o picos entre las temperaturas altas y normales. Su termostato, una válvula de resorte que reacciona a temperaturas de refrigeración, por lo general se encuentra dentro de la carcasa en el lado del motor de la manguera superior del radiador.
El sistema de refrigeración es una parte esencial del funcionamiento de la Honda CR-V y es necesario comprobar que no haya fugas si desea que se ejecute correctamente. La captura de estas fugas antes de que se conviertan en un problema serio que puede ahorrar dinero y daños en el motor del coche. Co
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