Desconecte el cable negativo de la batería y sacar el líquido del sistema de refrigeración.
2
Retire las correas de transmisión del motor, junto con la polea de la bomba de agua. Quite todo lo que está conectado a la parte delantera del motor.
3
romper el perno de la polea del cigüeñal suelta con una libra llave de impacto eléctrica 400. Sacar la polea y cubre el plástico, así como la cubierta de la válvula. Reemplace la polea después de quitar la tapa de la válvula.
4
Asegúrese de que la marca de distribución en la polea de leva está apuntando hacia arriba y retire la correa de distribución.
5
Afloje y quitar los tres tornillos de 10 mm para la bomba de agua y retirar la bomba del motor. Retire la junta del bloque mediante el raspado apagado.
6
Instale la nueva bomba con una junta nueva en el motor y apriete los pernos.
7
Sustituya el correa dentada vieja por una nueva.
8
Vuelva a instalar todos los componentes en el mismo orden en que las quitó, vuelva a conectar el cable negativo de la batería y vuelva a llenar el refrigerante. Arranque el motor y compruebe si hay fugas cuando se alcance la temperatura de funcionamiento normal.
Hay muchas razones por una junta de culata puede empezar a gotear, y cuando lo hace, tiene que ser totalmente reemplazados inmediatamente. Si se permite que la junta de la cabeza para continuar con fugas puede causar daños irreversibles en el motor , lo que requiere un reemplazo de toda eficacia . E
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