Drenar el radiador completamente de acuerdo con las instrucciones del manual del propietario de su vehículo. Coger el líquido del radiador en cualquier recipiente disponible como una taza, botella de agua vacía o tina de plástico. Use toallas de taller o trapos para limpiar cualquier líquido visible en el envase y en el vehículo.
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limpiar el exterior del radiador con un trapo limpio o un trapo.
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Aplique el epoxi soldadura fría en el área donde se encontró el agujero, siguiendo las instrucciones en el paquete.
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Dibuja el producto de soldadura en frío en la grieta. Utilice el manual para identificar las distintas partes de su sistema de radiadores. Mueva el tubo de desbordamiento del colector de admisión y conéctelo al puerto de vacío. Tome la tapa del distribuidor fuera. Girar el motor varias veces para que el vacío se chupan la soldadura fría profunda en el agujero en el radiador. Devolver todas las partes de la instalación correcta.
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curar el producto de soldadura fría durante al menos dos horas antes de conducir el vehículo.
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Vuelva a llenar el radiador con la recomendada mezcla de agua y líquido refrigerante.
En ocasiones, el 2000 BMW 540i radiador puede dañarse o quedar atascado, lo que requiere que se quite el tanque de conseguirlo reparado o reemplazado. El radiador del BMW 540i se fija con pernos a los soportes verticales que sujetan al bastidor del vehículo. Extracción de la caja de agua es un traba
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