El sistema de refrigeración para el motor Chevrolet 350 se compone de una bomba de agua, un radiador y un termostato. Es de vital importancia que el trabajo del sistema de refrigeración adecuada, como un problema de refrigeración puede conducir no sólo a un motor que se recalienta, sino también a los problemas más graves, como una junta de culata dañada o un bloque de cilindros agrietado. Afortunadamente, la gran mayoría de los problemas asociados con este sistema de enfriamiento puede ser identificado rápidamente. Cosas que necesitará
Pinzas
Anticongelante
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1
Inspeccione las aletas de metal en la parte delantera del radiador para los estorbos, que generalmente son causadas por insectos. Tire de los insectos de las aletas con pinzas. Obstrucción severa impedirá el paso del aire a través del radiador y enfriar el anticongelante, ocasionando un sobrecalentamiento.
2
Desenrosque el tapón del radiador después de permitir que el motor se enfríe, y luego mirar hacia el radiador para observar el nivel de anticongelante. Vierta anticongelante en el radiador hasta que esté lleno, si es necesario.
3
Con la tapa del radiador, arranque el motor y mirar a través de la abertura del radiador mientras el motor se calienta. El nivel del líquido del radiador debe descender notablemente y empezar a mover una vez que el motor está caliente. La gota es causada por el termostato en el extremo de la abertura de la manguera superior del radiador. Reemplace el termostato si el nivel del líquido no se caiga.
4
Busque humo blanco que sale del tubo de escape, lo que indica una junta principal soplada. El humo es causado por anticongelante fugas en uno o más cilindros, donde se enciende con la gasolina y la convierte en vapor.
5
Tenga en cuenta las dos costuras entre la bomba de agua y el bloque del motor mientras el motor está al ralentí. Tenga en cuenta que una costura se encuentra en cada lado de la cubierta de la cadena de distribución. Instale nuevas juntas de la bomba de agua, si bien la costura fugas de agua.
6
observar la punta de la bomba de agua, donde la polea de la bomba de agua se adhiere a la parte frontal de la bomba de agua, mientras que el motor está al ralentí. Cojinete de la bomba de agua está dañada y la bomba de agua debe ser reemplazado si el anticongelante es visible en esta área.
7
Si no puede encontrar el problema con cualquiera de los pasos anteriores, el radiador puede ser obstruido por el óxido o los sedimentos. En este caso, el refrigerante no está circulando, y no se enfría eficazmente. Es posible que el radiador se lavan o re-quitado el corazón.