El Pontiac Aztec es accionado por 3.4 litros V-6 motor. El termostato es un componente clave para mantener el motor funcionando correctamente. Se necesita una temperatura de funcionamiento relativamente constante para mantener el rendimiento del motor a un nivel óptimo, que produce una buena economía de combustible y las emisiones adecuadas. Termostato problemas pueden incluir operaciones del termostato o una pérdida de refrigerante. Definición de un termostato

Un termostato es una válvula de control de temperatura que regula el flujo de refrigerante entre el motor y el radiador. La temperatura del motor es controlada por el termostato mediante la variación de flujo de refrigerante al radiador. El termostato tiene un resorte que se expande y contrae con la temperatura, abrir y cerrar la válvula.
Funcionamiento normal

El termostato bloquear el flujo de refrigerante del motor mientras la temperatura del motor está por debajo de la temperatura de funcionamiento de 195 a 220 grados Fahrenheit. Cuando el motor está frío, el refrigerante no circula, lo que permite el calentamiento del motor up.As aumenta la temperatura del motor rápidamente, el termostato se abre, permitiendo que el refrigerante fluya hacia el radiador por la manguera superior del radiador. El radiador se disipa el calor del refrigerante, que se recircula entonces a través del motor a través de la manguera inferior del radiador y la bomba de agua. La aguja del indicador de temperatura se moverá hacia el centro de la esfera.
Un termostato que se ha quedado abierta

Un motor que se calienta muy lentamente y incompleta es una indicación de un termostato que se ha quedado atascado en la posición abierta. La aguja del indicador de temperatura no puede salir de la lectura en frío [C]. Cuando el motor no alcanza su temperatura normal de funcionamiento, el OBD II [Diagnósticos a bordo de la Segunda Generación] no funciona en un circuito cerrado. El resultado de un motor en un bucle abierto es bajo rendimiento y las emisiones de pobres, según Info.com radiador.
Un termostato que está atascada

Un termostato que se ha quedado atascado en la posición de cierre no permitirá que el refrigerante circule de nuevo al radiador. Refrigerante en el radiador expulsa el calor que recogió en las camisas de agua de las bancadas de cilindros. El motor de Pontiac Aztec tiene dos camisas de agua para alimentar a un termostato. El resultado es que el motor se calentará muy rápido y luego recalentarse. El indicador de temperatura se llega a la zona de lectura de la esfera [H], que indicará que el refrigerante se ha sobrecalentado. Si la condición se descuida, graves daños al motor puede provocar, según Info.com radiador. Motores sobrecalentados pueden resultar en juntas de culata dañada, según Troubleshooters.com.
Fugas de refrigerante.

Fugas de la caja del termostato, radiador, núcleo del calentador o de cualquiera de los muchos mangueras de refrigerante se traducirá en la pérdida de refrigerante. Con el tiempo, esto dará lugar a una condición de sobrecalentamiento del motor. Según Info.com radiador, fugas de refrigerante son las causas más comunes de sobrecalentamiento.