Un motor eléctrico es una máquina que se utiliza para convertir la energía eléctrica en energía mecánica. También se puede utilizar para hacer a la inversa, es decir, convertir la energía mecánica en energía eléctrica (en cuyo caso se conoce como un generador, dínamo o alternador).

Un motor eléctrico se utiliza en un motor de arranque de motor de coche. Se puede ser alimentado por corriente continua o corriente alterna. El motor se compone de un eje en el centro de un cilindro. El eje está cubierto por las bobinas de alambre de cobre, que se conocen como devanados. El propósito de estos devanados es para crear un campo magnético cuando una corriente se ejecuta a través de ellos, induciendo de ese modo el movimiento en el eje, lo que resulta en la rotación del motor. Los tipos de devanado que se utilizan son o bien devanados cesta o devanados distribuidos.
Carrito Winding

Una cesta de bobinado es un tipo de enrollamiento con una bobina electromagnética que tiene capas sucesivas de alambre dispuestos en ángulos casi rectos entre sí. También es conocido como un medio de bobinado de bobina, ya que tiene una sola capa de bobinado, con un lado de bobina por ranura. La suma de las bobinas activas es la mitad del número de ranuras que están presentes. En este procedimiento de bobinado, el alambres entrecruzan entre sí con las sucesivas vueltas muy separados excepto en los puntos de cruce. Este diseño ayuda a reducir la capacitancia distribuida. El cable se enrolla en un núcleo de hierro porque el hierro es un material fácilmente magnetizado. Este tipo de bobinado se utiliza en motores de corriente alterna (CA). Sin embargo, la canasta de liquidación hace que el motor grande, lo que hace que se experimente mayor inductancia de fuga.
Distribuido Winding

Distribuido liquidación es el tipo más común de bobinado disponible. En este sistema, hay dos capas, con dos lados de la bobina por ranura. El número total de espiras activas es igual a la mitad el número de ranuras presentes. Los conductores en las ranuras adyacentes se inducen sucesivamente de manera que el voltaje generado es fuera de fase. Hay varias maneras de disponer las conexiones de los extremos de este diseño mientras que da la misma salida eléctrica. La mayoría de los motores de CA utiliza el diseño sinuoso distribuido.