El famoso 302 motor de bloque pequeño de 5.0 litros de Ford se hizo famoso por el Ford Mustang en 1968. En 1986, este motor de bloque pequeño se había convertido en un motor V8 de caballo de trabajo de servir en varios vehículos de pasajeros y camiones ligeros. El 302 siguió sirviendo hasta 1995. El motor tenía un carburador hasta 1985 y se convirtió en combustible inyectado por vía electrónica en 1986. Inyección de combustible extendió la vida del motor, haciendo que el motor de combustible más eficiente y potente. Ford Mustang sacará un motor especial de 302 en 2012 para celebrar el poder de la 302. 1986 302 Mustang Estadísticas

En 1986, el motor de 302 Mustang se conoce como el 302 HO. El "HO" representaba un alto rendimiento y significaba mucho más poder. El nuevo sistema de inducción controlado por ordenador tenía un molde de dos piezas de aluminio del múltiple de admisión con corredores sintonizados y medición de velocidad de aire de densidad. El motor también contó con los mejores pistones planos y rediseñado culatas de alta turbulencia con una nueva cámara de combustión quema rápidamente. Esto le dio al motor de una relación de compresión de 9.2:1, que era más alto que el año anterior de 8.4:1. El motor de 302 pulgadas cúbicas (ci) era clasificado en 200 caballos de fuerza (hp) a 4.000 rpm. Este fue de 10 caballos de fuerza menos que el año anterior, pero el par motor de 285 libras-pie a 3.000 rpm fue criado por 15 libras-pie
El Bronco 302

En 1986, el motor de 302-ci 5.0 litros se desempeñó como uno de los V8 motores del Ford Bronco. El 302 viene con inyección de combustible multi-puerto con lo mejor economía de combustible y más potencia al Bronco. El motor era clasificado en 190 caballos de fuerza con 285 libras-pie de par de torsión. Esta fue una producción inferior a Mustang porque el Bronco utiliza la versión de baja salida de la 302. El Ford Bronco fue introducido originalmente como la competencia para el Jeep C-J5 y el Cosechador Internacional Scout y eran vehículos deportivos utilitarios producidos desde 1966 hasta 1996.
La serie F 302


1986 302 5.0-litros V8 fue utilizado también en el primo de la Bronco, los camiones de la serie F. En 1986 la serie F había llegado a su séptima generación. El motor 302 se utiliza en los camiones de la serie F y era clasificado en 185 caballos de fuerza a 3.800 rpm con 270 libras-pie de torque a 2.400 rpm. Esta versión de la 302 también contó con nueva inyección electrónica de combustible instalado en el motor. El uso de la inyección de combustible aumentó la potencia de los camiones de 50 caballos de fuerza en el motor de 302 empleados en la F-150. El 302 para camiones tenía una menor producción y, en general, era un motor totalmente diferente a la versión Mustang. Por ejemplo, el camión utilizado diferentes encabezados, árbol de levas y hasta tenía una orden de encendido diferente de la versión Mustang.