Un túnel de viento es una herramienta de prueba o de laboratorio que coloca un coche, un avión u otro vehículo en un ambiente controlado para ayudar al investigador a comprender cómo un vehículo se comporta en la cara de las fuerzas del viento. En el sitio web del túnel del viento A2 señala, pilotos de carreras quieren saber cómo es probable que realicen a ciertas velocidades, por lo que pondrán a prueba su automóvil mediante la colocación a través de un túnel de viento de sus coches. Los científicos que estudian la aerodinámica también quieren saber cómo es probable que realice de cara a ciertas condiciones ambientales aviones. Así, se han desarrollado técnicas de pruebas de túnel de viento para ayudar a responder estas preguntas. Fuerza Equilibrio Método

La técnica de equilibrio de fuerzas pone a prueba las fuerzas aerodinámicas directamente. De acuerdo con la página web de la NASA, el examinador monta el modelo de avión en un túnel conocido como un balance de fuerzas, que genera una salida relacionada con las fuerzas en el modelo. También puede utilizar dichos saldos para medir las fuerzas de sustentación y resistencia, las que tienden a acelerar la velocidad de un avión u otro vehículo, y las que requieren el conductor o un ingeniero para superar el aumento de la presión del viento para llegar a una cierta velocidad, respectivamente. Se debe calibrar estos valores con un valor conocido de la fuerza que ha tomado antes o durante la prueba.
Presión Taps Instrumentación

Para la presión grifos método de instrumentación, el probador utiliza un modelo de avión que el constructor ha proporcionado tomas de presión. Según la NASA, el método de presión total es el procedimiento habitual para determinar el rendimiento de las aeronaves de la entrada o de la parte del plano que permite que el aire se desplace en el motor.
Diagnóstico Instrumentación

Este método de ensayo consiste en instrumentar el modelo de aeronave para proporcionar información de diagnóstico sobre el flujo de aire alrededor del modelo. Para llevar a cabo este tipo de prueba, el examinador utiliza tomas de presión estática, rastrillos presión total, y los instrumentos de medición de la velocidad, como un velocímetro Doppler y sondas de velocidad de hilo caliente. El objetivo de la técnica, según la NASA, es entender mejor cómo fluido se desplaza a través del modelo de los aviones.
Flow Visualization

En una prueba de tipo de visualización de flujo, el examinador hace uso de varias técnicas de visualización para proporcionar información de diagnóstico con respecto a un modelo de aeronave. Algunas de las técnicas que utiliza en sus experimentos le ayudan a imaginar la reacción de la modelo al humo de corriente, hoja laser y el flujo de aceite en la superficie.