El Chevy 1957 no era más que otro coche cuando se le ofreció a finales de 1956. Había un montón de cambios. Con su diseño del tren, el interior y el poder, era un coche nuevo. También era más potente y más rápido. El coche fue muy exitoso, y lo sigue siendo hoy en día como uno de los coches de colección más populares de América. Cambios de diseño Design

de Chevy de 1957 no son tan radical de los modelos de 1956, a primera vista, pero los cambios fueron significativos y condujeron a este coche convertirse en un clásico. El Chevy pasó de 15 pulgadas con llantas de 14 pulgadas, por lo que es un poco más bajo. Fue tres pulgadas más largo que el año anterior, a 200 centímetros, pero con grandes aletas de la cola, que parecía aún más grande.

El frente ha cambiado mucho, así, con una nueva parrilla y el emblema de Chevrolet en el frente . El parachoques se hizo más grande y se combina con la rejilla. Guardabarros delanteros pasaron los faros. En general, el lavado de cara que le dio una mirada más larga y más baja, que era muy popular.
Engine

Fue bajo el capó que el Chevy hizo sus mayores avances en 1957. La inyección de combustible es una nueva tecnología, en sustitución del carburador, y sólo se ha utilizado en los coches caros a este punto, incluyendo el Corvette. Pero Chevy cambió eso al ofrecer como una opción en su mayor motor - el V8 283 pulgadas cúbicas. Fue la primera inyección el tiempo se le había ofrecido en un coche de bajo precio.

El motor 283 se obtiene con la inyección de combustible o carburadores. En el extremo más alto, usted puede obtener un 283 con dos carburadores de cuatro barriles, lo que hizo muy rápido y potente. El motor V8 de 265 pulgadas cúbicas era estándar, con su carburador de dos gargantas y transmisión manual. Un motor de 235 pulgadas cúbicas de seis cilindros en línea también estaba disponible.

Clientes podían conseguir cualquier motor de Chevrolet con cualquier modelo de coche, independientemente de lo que fue una característica estándar.

Opciones

El Chevy 1957 se produjo en tres modelos básicos, con excepción del Corvette. No era el Bel Air, que era el más popular. No muy lejos fueron los modelos de la serie 210 y 150.

El Bel Air se ofrece en una, dos y cuatro puertas sedán, sedán convertible deporte o coupe, habitante de la ciudad camioneta de cuatro puertas y Nomad dos puertas camioneta. El 210 tenía todos aquellos más un club coupe Delray y dos modelos station wagon adicionales. La serie 150 tenía un sedán de dos y cuatro puertas, un sedán de servicios públicos y una camioneta de dos puertas.

Peso del Chevy '57 fue entre 3.200 y 3.500 libras. La serie 150 fue el más bajo precio, de $ 1,885 a $ 2,307, el 210 costo modelos entre $ 2122 y $ 2,450;. El Bel Air inició a $ 2.238 para los dos-puerta y se fue a $ 2.757 para la camioneta Nomad