Establecer una toalla sobre el tanque de gasolina de la motocicleta y el carenado frontal. Esto protegerá la moto se raye al tiempo que sienta componentes manillar contra.
2
Comience con las unidades de control del lado derecho e izquierdo. Quite los tornillos que sujetan la unidad de control del lado izquierdo (con interruptor, interruptor de los faros intermitentes y ahogarse).
Hoteles de 3
Quite los tornillos que sujetan la unidad de control del lado derecho, que también se une a la del acelerador. Asegúrese de anotar la configuración del cable del acelerador para la reinstalación.
4
Afloje los pernos de sujeción de los espejos en el manillar. Retire también cualquier otro elemento unido al manillar mediante pernos. Asegúrese de dejar todos los cables conectados y el resto de los componentes del manillar suavemente sobre la toalla.
5
quitar las garras con un disparo de aire comprimido, si desea conservarlos. Si usted no tiene aire comprimido, levante un extremo del mango y por goteo algunos WD-40 tan abajo como sea posible, moviendo gradualmente el puño y deslizándolo. Usted sólo tendrá que quitar la izquierda ya la derecha la empuñadura está conectada al acelerador.
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Desatornille la abrazadera del manillar superior y retire los viejos manillar.
Instale las barras de nuevo
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tomar el nuevo manillar y revertir el proceso, comenzando con los pernos en la abrazadera del manillar. Asegúrese de que sus nuevos manillares están alineados de manera uniforme desde una perspectiva horizontal y simplemente ajustados los tornillos de abajo. Se le ajustando de nuevo en un poco.
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Utilice el método de aire comprimido para soplar el apretón de la mano izquierda en. Si usted no tiene un compresor, use una lata de spray para el cabello, como Aquanet, para deslizar la empuñadura (s) en. Si utiliza laca, tendrás que dejar que la noche a la mañana en seco agarra después de la instalación del manillar lleno.
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Deslice el acelerador en y ajustado los tornillos. Asegúrese de colocar los cables correctamente, de lo contrario el acelerador se pega, que no es una buena cosa en absoluto.
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Vuelva a conectar los otros componentes del manillar, como espejos y depósitos de líquidos. Asegúrese de encaminar todos los cables de modo que no se acuñan entre el eje de la dirección y se ocultan bien.
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Siéntese en la moto y poner a prueba la posición del manillar. Haga los ajustes necesarios a la altura de las barras y luego apriete cada perno a las especificaciones.
Conocer los fundamentos de la posición y el control son esenciales para la conducción segura y el manejo adecuado de su moto deportiva. Pasar algún tiempo probando la posición y los controles no sólo va a mejorar su rendimiento, pero podría evitar que usted cometa un error fatal. Instrucciones 1 U
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