El motor Ford 390 es un motor de FE buque insignia. El motor de FE es el motor principal de Ford y sirve como el diseño básico para la mayoría de los motores de Ford. El motor Ford 390 se introdujo por primera vez en 1961. Se consideró un motor de bloque grande en el momento, pero no se consideraría una hoy por el aumento gradual en el tamaño del motor desde 1961. Vamos a echar un vistazo a las especificaciones del árbol de levas y generales para la primera generación del motor Ford 390 1961 to 1962. BTC significa antes del punto muerto superior y el ATC significa después del punto muerto. BBC significa antes del punto muerto inferior y ABC significa después del punto muerto inferior. Admisión y Escape Especificaciones

El motor Ford 390 presentaron un elevador hidráulico. La válvula de admisión se abre a los 28 a 30 grados BTC. También abre a las 29 y 30 grados ATC. Se cierra a los 77 a 30 grados ABC y 14 a 30 grados ABC. La válvula de escape se abre a los 76 a 30 grados de la BBC y de 18 a 30 grados de la BBC. La válvula de escape se cierra a las 29 y 30 grados ATC, 33 a 30 grados BTC. El árbol de levas tiene un total de solapamiento de 58 grados.
Duración, Levante y superposición Especificaciones

duración de la ingesta total de los 390 del motor de Ford es de 286 segundos. La duración total de escape también es 286 segundos. El elevador hidráulico tiene un ascensor lóbulo de 0,258 pulgadas y una carrera de las válvulas de 0.446 pulgadas.

Especificaciones generales

El motor Ford 390 se identifica por una raya de color rosa y se encuentra entre el engranaje y la primera distancia revista. El motor de seis cilindros en total. Tiene un diámetro y carrera de 4.05 pulgadas por 3.78 pulgadas. Los lados de los pistones se cortan para reducir la fricción y crear una más rápida disipación de calor. Las bielas tienen una construcción de viga en I forjado y tapas forjadas. El motor Ford 390 tiene una relación de compresión de 10,5 a 1.