Antes de 1996, cada fabricante tiene una diferente sistemas de diagnóstico. Ford utiliza control electrónico del motor, y la cuarta versión (EEC-IV) se empezó a usar en los vehículos de 1984. Solucionar problemas de motor y códigos de fallo EEC-IV involucrados en un proceso más primitivo que los escáneres portátiles de hoy en día. Sin embargo, iniciar un viejo Ford del auto-test es todavía una tarea relativamente fácil. Existen dos procesos para el control de los códigos de problemas CEE. Uno consiste en contar el número de veces los destellos de luz de verificación del motor, y el otro es necesario para mayor vados que no cuentan con una luz del motor. Cosas que necesitará
Jumper cable
Volt metros
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Fords con un cheque Engine Light
1

Ponga la llave en el encendido y arrancar el coche. Deje que el vehículo inactivo hasta que el motor se haya calentado totalmente. Espere 5 a 10 minutos, o acelere el motor a 2000 rpm durante dos minutos.
2

Pare el motor y ponga el freno de estacionamiento. Asegúrese de que el aire acondicionado se apaga completamente.
3

Abra el capó del coche y localizar el Test Auto Outlet. La ubicación será diferente según el modelo de Ford. El STO es de forma trapezoidal y cuenta con seis puertos. Cerca será la prueba de entrada de auto. Contará con un solo puerto.
4

Coloque un cable de puente en el puerto de conexión a tierra de la toma de prueba automática. Esta será o bien la ranura a la derecha en la fila superior, o más a la izquierda en la ranura de la fila inferior. Consulte el manual del propietario para estar seguro de que está utilizando la ranura de la derecha.
5

Gire la llave de encendido en "On". Los códigos se transmiten por el motor de parpadeo luminoso de comprobación. Cuente los destellos. Los propios códigos de problemas son de dos o tres dígitos. Habrá una breve pausa entre los números. Por ejemplo, el código 14 tendrá el flash de la luz del motor del cheque una vez, entonces no habrá una pequeña pausa, y al lado de la luz parpadeará cuatro veces más. Hace una pausa más larga entre luces indican el final de un código de problema, y ​​el comienzo de otra. Anote todos los códigos.
6

apagar el Ford. Para las definiciones de código CEE, consulte uno de los muchos sitios web OBD-I disponibles.
Fords Sin Check Engine Light
7

arrancar el vehículo y deje que el motor caliente. Luego, apague el motor.
8

Ajuste el voltímetro para leer entre 0 y 15 voltios DC. Conecte el cable positivo del voltímetro al terminal algo positivo de la batería del Ford. A continuación, conecte el cable negativo a la ranura de conexión a tierra de la toma de prueba automática.
9

Conectar ranura de retorno de la señal de la salida de prueba automática a la entrada de auto de prueba con un cable de puente.
10

Apague la Ford "A", pero no arranque el motor. Cuente las veces los barridos aguja. Habrá una pequeña pausa entre los números dentro del código. Código 14, por ejemplo, tendrá un barrido aguja, seguido de una pausa y luego cuatro más barridos de agujas. Hace una pausa larga para indicar el principio y el final de un nuevo código de problema.