El Volkswagen Jetta modelo base 1995 viene con un 2.0 litros de cuatro cilindros y una transmisión manual de cinco velocidades. El sistema de encendido se utiliza en el 2.0 litros tiene una única bobina de encendido que alimenta a la tapa del distribuidor a través de un cable de encendido. Debido a una bobina se utiliza para suministrar la electricidad a la distribuidora, una bobina defectuosa hará que su motor funcione en bruto, y en algunos casos, no en todos. Para probar la bobina de encendido, tendrá que utilizar un multímetro para leer la resistencia de la bobina de encendido. Cosas que necesitará
multímetro
Socket establecen
Ratchet
de cabeza plana
grasa dieléctrica
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Testing
1
Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada, apague el motor y ponga el freno de estacionamiento. Levante el capó y el apoyo con la barra de apoyo capucha. Deje que el motor se enfríe completamente antes de continuar.
2
Siga el cable de encendido en el centro de la tapa del distribuidor de la bobina de encendido que se monta en el servidor de seguridad al lado de la bomba de freno. Apriete la lengüeta de fijación para el cableado de la bobina y sacarlo de la bobina de encendido. Tuerza el cable de la bobina de encendido ligeramente y tire de ella fuera de la terminal de la bobina.
3
Examine la bobina entre el terminal del cable y el conector del arnés de encontrar una pequeña puerta de acceso. Haga palanca en la puerta de acceso abierto con un destornillador de punta plana. Encienda el multímetro y la puso a la resistencia o el ajuste ohms. Toque los cables a los terminales que fueron ocultadas por la puerta de acceso. La resistencia debe leer en cualquier lugar entre 0,5-0,7 ohmios, si la resistencia está fuera de este rango, la bobina de encendido está mal y necesita ser reemplazado
4
Prueba de resistencia entre el terminal del cable de encendido. la bobina y el terminal de interior derecho. La resistencia debe decir entre 3.000 y 4.000 ohmios. Si la resistencia se lee fuera de este rango, reemplace la bobina de encendido.
5
Compruebe el mazo de cables, cables de encendido y bujías de cualquier fallo y reemplazar si es necesario, si la bobina de encendido probado con éxito.

reemplazo
6
Afloje los tornillos de fijación de la bobina de encendido y el soporte para el servidor de seguridad con un zócalo y el trinquete. Retire la bobina de encendido del soporte y disponer de ella adecuadamente.
7
Establecer la nueva bobina de encendido en el soporte y sujetarlo al firewall. Instale los pernos de montaje del soporte y ajuste cómodo con un zócalo y el trinquete.
8
Coloque una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en el terminal del cable de encendido y la conexión del mazo de cables. Conecte el cable de alimentación a la bobina de encendido, cuando se conecta correctamente la lengüeta de fijación se haga clic arriba. Empuje el casquillo del cable de encendido en el conector terminal de la bobina de encendido y empuje con firmeza en el centro, un clip distintivo será oído cuando está conectado correctamente. Baje el capó del vehículo y empuje hacia abajo hasta que encaje en su lugar.