Un motor de gasolina consume gasolina, o gasolina, para producir energía. El motor de combustión interna utiliza a los pistones de potencia, que a su vez producen el movimiento necesario para mover un objeto. A diferencia de un motor diesel, el motor de gasolina se basa en bujías de encendido para encender el combustible dentro de la cámara de combustión en lugar del calor causado por la compresión de los gases. Gasolina coches motores eléctricos, barcos de motor y camiones, así como las herramientas eléctricas tales como cortadoras de césped y motosierras. Bloquear

El bloque de cilindros o motor Bloque motor, mantiene los pistones y asegura que se quedan correctamente alineados. El bloque, por lo general de aluminio o de hierro fundido, también sirve como el punto de anclaje para muchas otras partes del motor, tales como el árbol de levas y el cárter. Para evitar el agrietamiento bajo el calor extremo y la presión dentro del motor, el bloque de cilindros puede tener pasajes para permitir que el líquido a enfriar el motor. Alternativamente, el bloque puede residir dentro de una chaqueta para permitir que el líquido refrigerante que lo rodean.
Cilindro

El motor de gasolina típico cilindro forma parte del bloque del motor y actos en el segundo lugar de pistón. La superficie interior pulida del cilindro permite que el pistón se mueva con facilidad y evita que cualquiera de los gases combustibles se escape.
Culata

El cilindro cabeza reside en la parte superior del bloque de cilindros y, junto con el cilindro y la parte superior del pistón, forma parte de la cámara de combustión. También tiene las bujías.
Pistón y biela

El pistón reside en el interior del cilindro y se conecta a la barra de conexión, que a su vez se conecta con el cigüeñal. Cuando la mezcla de combustible y aire se inflama dentro de la cámara de combustión, los gases en expansión fuerzan el pistón, junto con la varilla de conexión, para viajar a lo largo del cilindro alejado de la cámara. El pistón a continuación, transfiere el movimiento al cigüeñal a través de la varilla de conexión.
Cárter

El cárter proporciona la carcasa para el cigüeñal. Aunque su objetivo principal es proteger el cigüeñal, también cumple otras funciones como el suministro de circulación de aceite o de ventilación.
Cigüeñal

El cigüeñal, en el interior del cárter, convierte el movimiento alternativo suministrado por el pistón y la biela en un giro.
volante

El volante se conecta al cigüeñal. Con el fin de garantizar el cigüeñal gira a una velocidad constante, las tiendas del volante hasta la energía de cada rotación y la libera entre empujones del pistón.
Válvulas
Las válvulas de admisión
dejar que la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión, las válvulas de escape permiten el escape de los gases quemados
levas

El árbol de levas se une al cigüeñal y se abre y se cierra la admisión. y las válvulas de escape.