El Detroit Diesel Serie 60 fue uno de los más vendidos los motores de carretera durante la década de 1990. Con un árbol de levas y el sistema de control electrónico, la Serie 60 se convirtió en una opción popular entre los fabricantes de camiones como Freightliner, Peterbilt y Kenworth. El desgaste normal y el envejecimiento de un motor requerirán que las partes pueden quitar y sustituir durante la vida del motor. La cabeza del cilindro es un componente importante del motor, y, finalmente, la junta comenzará a fuga de refrigerante. Cosas que necesitará | Herramientas de Mecánica
Tienda toallas
Freno limpio
Scotch Brite almohadillas sobre Copper Escudo de J35784 Kent Moore espárragos guía
Ver Más instrucciones
Cambio de una junta de la culata
1

Clean restos del cilindro y de residuos de aceite de la extinción de la cubierta de la culata con un trapo y limpiar el freno. Después de que el aceite y la suciedad se ha eliminado debido a que compruebe la culata de acumulación de carbón. Eliminar de carbono por la depuración de la superficie de la culata con una almohadilla Scotch Brite en las áreas de acumulación de carbono. Limpie el incendio de un piso limpio, con una tienda de toallas
2

Limpie la superficie del cilindro-bloque en el que se acopla con la culata con un trapo y limpiar el freno. Limpie el exceso de acumulación de aceite de la certeza de que la superficie de contacto es plana y limpia. Instale tornillos guía en la parte delantera y trasera del bloque motor y coloque la junta de la culata en la cubierta del bloque de cilindros.
3

Aplique una capa de cobre a la extinción de la cubierta de la culata en el áreas generales donde la junta de culata se asentará. Limpie cualquier exceso de recubrimiento de cobre que puede haber untado sobre las cabezas de las válvulas.
4

Levante la cabeza del cilindro por encima del motor y la facilidad con suavidad hacia abajo en el bloque de cilindros hasta que se asiente en la cubierta de tacos de bloque. Retire los pernos e instale los tornillos de culata 38. Apriete los pernos de entre 185 y 210 libras-pie en la secuencia correcta como se indica en el manual de solución de problemas de Detroit Diesel Serie 60.