El motor E7 fue producido por primera vez por Mack en 1988. Es un motor de gran potencia, en línea de seis cilindros diesel que se utiliza principalmente en comerciales de camiones de 18 ruedas. El motor sufrió algunas modificaciones a lo largo de los años y estaba en producción desde finales de 1980 hasta el siglo 2l. Especificaciones de alimentación
El E7 es un motor de cuatro tiempos y utiliza la tecnología de inyección directa. La cilindrada total es de 12 litros, o 728 pulgadas cúbicas. La potencia total del E7 es de entre 250 CV y 454 CV o 186 kW y 298 kW, a 1700 RPM a 1800 RPM. Cuando los caballos de fuerza tiene una potencia de 250, el par es de 975 libras-pie a 1.200 rpm. Con caballos de fuerza a 300, el par es £ 1,160-pie a 1200 RPM. Una potencia de 350 en el E7 ofrece un par motor de 1.360 libras-pie a 1.200 rpm. De potencia a 400 CV a 1.800 RPM lleva un par motor de 1.460 libras-pie a 1.250 rpm. Cuando las medidas de caballos de fuerza a 454, el par es 1.660 libras-pie a 1.200 rpm.
Características
El original E7 se turboalimentado y contó con un montado en el cuerpo de aire- sistema de aire después de enfriado. En 1990, Mack desarrolló un sistema de sincronización de la inyección electrónicamente controlada y variable. Este sistema se llama el sistema de sincronización de inyección variable Econovance y se optimiza la eficiencia del combustible y emisiones reducidas. Este sistema se utiliza sólo en el motor E7. En 1991, Mack añadió otra modificación en el E7, el Alto remolino /Moderadamente Alta Presión Sistema de combustión de inyección, mejorando el proceso de mezcla de aire y gasolina y diesel. Esta mejora de la eficiencia de la combustión y el ahorro de combustible y reducir las emisiones, el mantenimiento de la viscosidad del aceite apropiada y la ampliación de los intervalos de cambio de aceite.
Otra información
La serie del motor E7 ha crecido sumamente popular desde su introducción en 1988. Debido a su rendimiento relativo de popularidad y calidad, en los últimos años se incrementó la línea de Mack E7 tener 16 versiones diferentes. En 1999, Mack presentó el E7-460, que lucía la tecnología Mack E-Tech. Según el sitio web oficial de Mack Trucks, "El E7 cuenta con mejores relaciones potencia-peso de la industria para los clientes interesados en conseguir la máxima productividad." Después de su introducción en 1989, el E7 fue diseñado para cumplir con los estándares de emisiones de la Agencia de Protección del Medio Ambiente para el año 1990, y desde entonces ha sufrido modificaciones para cumplir con las normas de emisiones cada vez más estrictas.
