motores rotativos son alternativas a los motores de pistón. Tienen diferentes mecánicas de los motores de pistón. Al igual que los motores de pistón, que son motores de combustión interna. Las cámaras de cambio la clasifica como el rotor gira alrededor. Motores rotativos deben ser considerados como avance en la tecnología de los motores sobre tipos más antiguos de motores. Sin embargo, hay ventajas y desventajas de los motores rotativos. Características

motores rotativos tienen algunas características distintas que los diferencia de otros motores. No tienen pistones. Motores de pistones vienen con sistema de compresión y de encendido. Un motor rotativo no pasa por todo eso, y lleva a cabo estas tareas en una sola rotación. Tiene un rotor triangular de rotación que gira alrededor y completa sus tareas en un columpio.
Ventajas

simplicidad es una de las ventajas del motor rotativo. Tiene muchas partes menos que los motores de pistón y todavía tiene más poder en términos comparativos. Por ejemplo 13, a partir RX8 es un motor rotativo de 1.3 litros, y sin embargo, produce energía suficiente para competir con un motor de pistón de 6,0 litros del Corvette. En este ejemplo, el motor rotativo de 1.3 litros produce 232 caballos de fuerza, en comparación con 178 caballos de fuerza del motor de pistón litros Corvette 6.0.
Limited catastrófica Fallas

Piston motores son más propensos a experimentar fallos catastróficos que un motor rotativo. Un pistón puede fallar y causar muchos problemas para un motor de pistón. Motores rotativos también pueden perder el poder, aunque a un ritmo mucho menor que el motor de pistón. Pero incluso cuando los motores rotativos pierden poder, tales como el motor continuará para producir energía limitada, sin embargo. Los motores rotativos continuarían operando a un ritmo mucho menor hasta un cierto punto.
Desventajas

motores rotativos tienen una gran desventaja cuando se trata de consumo de gasolina. Ellos usan más gasolina que los motores de pistón. También queman relativamente más aceite que los motores de pistón. Este problema no es por culpa, pero por el diseño. Parte de la razón es que el motor giratorio está diseñado para mezclar una pequeña porción de aceite con gas para fines de lubricación. Un motor rotativo típico se millaje promedio de cerca de 25 millas por galón. También es importante señalar que los motores rotativos no podían operar con diesel debido a su diseño.
Sello Problema

motores Rotativas tienden a tener más problemas con el sello que los motores de pistón. Sello problema se produce con más frecuencia, en particular en las regiones más frías. No está muy claro por qué este es el caso. También hay un problema con el costo de algunas piezas de repuesto de motores rotativos. Las reparaciones podrían ser más caro en forma comparativa. Menos distribuidores están certificados para arreglar motores rotativos, y los concesionarios regulares de los motores de pistón no manejan motores rotativos.