baterías de vehículos eléctricos de rango extendido ( E-REV ) representan la tecnología necesaria para suministrar energía eléctrica. Estas baterías se convierten en la fuerza que impulsa a los coches eléctricos . La batería consta de células individuales fabricados y montados de acuerdo con las especificaciones . En particular , la batería para el 2010 Chevrolet Volt demuestra los requisitos de una batería E -Rev . Materiales

El fabricante de la batería E -Rev en el 2010 Chevrolet Volt es una empresa de Corea del Sur , LG Chem /compacto Power Inc. Su diseño para las llamadas baterías de litio -ion manganeso espinela ( LiMn204 ) como los materiales y la química de los elementos de la batería .
células

La batería LiMn204 contiene 288 células individuales , todo en un módulo en forma de T hechas de un vidrio llenado de material compuesto de poliéster que pesa 375 libras . Las células se enfrían en un líquido electrolito basado . El volumen total de la batería es de 100 litros y medidas de 5,5 metros de largo. Las células son prismáticos , es decir, plana , con un separador de Seguridad reforzada de cerámica recubierto patentada ( SRS ) entre el ánodo y el cátodo de cada célula . El ánodo es de grafito de carbono mientras que el cátodo es el manganeso . Nueve módulos de batería con refrigeración líquida interrelacionados , cada uno con 32 células , forman el paquete de baterías . Las células son menos de 0,25 centímetros de grosor , Pesar una libra y mide cinco por siete pulgadas.
Energía

La energía nominal total de las celdas de la batería es de 16 kilovatios por hora , mientras que las tarifas de energía utilizables 9,4 kilovatios por hora .