El 1979 Honda Hawk tiene un motor de dos cilindros en paralelo , tres válvulas por cilindro con un diseño del cigüeñal de 360 grados y carburadores dobles. Este motor de 395 cc tiene una velocidad máxima de 106 kilómetros por hora y un consumo medio de combustible de 48,5 mpg.
Transmisión , suspensión y frenos
La transmisión para el 1979 Honda Hawk es una transmisión de cadena de cinco velocidades . La motocicleta cuenta con horquillas telescópicas de la suspensión delantera y dos amortiguadores EVO con cinco posiciones de ajuste de precarga de muelle de la suspensión trasera. La rueda delantera utiliza un freno de disco único , mientras que la rueda trasera tiene un freno de tambor .
Diseño y Apariencia
Llegó el 1979 Honda Hawk CB- 400T en dos modelos : el CB- 400TI y CB- 400TII . El modelo de TI llegó en rojo o negro , tenía las ruedas con radios de alambre , que ofrece un velocímetro y utilizó un pedal de arranque . La motocicleta no ofreció un tacómetro o el arranque eléctrico . El modelo TII vino de color rojo o negro , tenía ruedas Comstar , ofrece tanto un velocímetro y un tacómetro , y se utiliza tanto un pedal de arranque y el motor de arranque eléctrico .
El moderno Kawasaki Z1000 tiene un arranque eléctrico, mientras que los modelos más antiguos a menudo venían equipadas con un puntapié inicial. Antes de Kawasaki presentó la serie J de motocicletas en 1981, las motos tenían empezar patada. Saber cómo poner en marcha una bicicleta es una habilidad va
El motor de arranque en una Chevrolet Silverado 1500 es lo que hac
motores Diesel requieren una cantidad precisamente dosificada de c
El Jacobs Energy Pak es una descarga controlada digitalmente, capa
Lexus introdujo el RX 300, un vehículo deportivo utilitario de tam
El 2002 Toyota Tundra tiene grandes espejos laterales para minimiz
El 1990 Toyota Celica GT está equipado con un 2.2 litros de cuatro
Moderno automóvil neumáticos de tamaño se basa en tres característ
Entre la culata y el bloque del motor del Eclipse se encuentra la