El Fairlane base de vino con un motor en línea de 3.3 litros y 200 pulgadas cúbicas de seis cilindros. Esto, motor de hierro fundido con carburador tenía una relación de compresión de 9,2 a 1 y 120 caballos de fuerza a 4400 rpm. Una transmisión manual venían de serie, a pesar de una transmisión automática también estaba disponible. La base Fairlane llegó en un sedan, camioneta de cuatro puertas, dos puertas y un sedán de cuatro puertas. El seis cilindros también se produjo en la serie 500, que era un modelo más elegante con un interior mejorado y se incluye una opción convertible y el XL500.
Fairlane GT y GTA
El Fairlane GT venían de serie con un 390 pulgadas cúbicas, motor V-8. Este motor era clasificado en 335 caballos de fuerza. Un motor opcional de 427 pulgadas cúbicas estaba disponible para el 1966 GTA. El V-8 Fairlane también se ofreció en un sedán, sedán de cuatro puertas, dos puertas y una camioneta de cuatro puertas. Un convertible estaba disponible en la serie 500 con los motores de ocho cilindros también. El GT tenía una transmisión manual de cuatro velocidades. El GTA era sólo diferente de la GT en que tiene una transmisión automática. Asientos de cubo, consola central refinada, tapacubos e insignias GT venían de serie en el Fairlane GT y GTA. El V-8 también fue ofrecido en el 500 y 500XL serie.
Rendimiento Fairlane
un número limitado (sólo 57 documentados) de Fairlanes carreras ligeras fueron producido, con los motores de 427 pulgadas cúbicas. El cuerpo de este Fairlane incluye una campana de fibra de vidrio y despojado de interiores para la reducción de peso. Estos eran sedanes de dos puertas. El motor de 427 pulgadas cúbicas tenía una potencia nominal de 425 y el coche podría completar el cuarto de milla en 12 segundos.
Apariencia
doble faros apilados eran un aspecto del nuevo diseño de Fairlane. El interior tiene asientos opcionales y consola deportiva, así como medidores rectangulares colocadas en el tablero que se inspiró en el Ford Galaxy.
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