V-Star de Yamaha Virago 650 y motocicletas utilizan una combinación de frenos delanteros hidráulicos modernos y un freno de tambor trasero de estilo antiguo. Aunque ni el sistema de frenos es demasiado complejo, nuevo propietario de una motocicleta puede ser sorprendido por el trabajo que implica la instalación de un nuevo conjunto de zapata o una pastilla. La mayoría del trabajo se puede realizar con herramientas manuales comunes. Sin embargo, es necesario cambiar el lugar del tambor de freno de un ascensor o jack motocicleta específica. Es posible que desee considerar la posibilidad de, al menos, una parte del trabajo realizado por su concesionario oficial Yamaha si no están debidamente equipados. Cosas que necesitará Llave
Página 12, 14 y 32 mm de sockets
limpieza de aerosol
Tienda toallas
Pastillas de freno Freno
plástico tubo
de Contenedores Llave dinamométrica Página 8, 10 y 12 mm llave
Zapatas de freno
Alicates de punta fina
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Front Brake Pad instalación
1

Quite la pernos de fijación de la parte inferior de la pinza de freno para el tenedor frontal, utilizando una llave de tubo equipado con una toma de 12 mm. Levante el borde inferior de la pinza de distancia de la pierna tenedor acceder a las pastillas de freno.
2

Tire las viejas pastillas de freno y la almohadilla del resorte del freno de la pinza. Limpie los pistones internos del calibrador con un spray de limpieza de frenos y luego séquelo con una toalla de taller
3

Deslice un trozo de tubo de plástico en la válvula de purga de aire de la pinza, situada justo encima de la línea de freno , y ejecutar el extremo opuesto de la tubería en un recipiente pequeño. Gire la válvula de purga de aire de un cuarto de vuelta hacia la izquierda con una llave de 8 mm para abrir la válvula. Pulse los pistones en la pinza con los pulgares hasta que se asienten completamente. Gire la válvula de purga de aire en sentido horario para cerrar la válvula, retire el tubo.
4

Coloque el muelle de la almohadilla del freno en la pinza, seguido de las pastillas de freno nuevas. Deslice la pinza sobre el rotor de freno y vuelva a instalar los tornillos de la pinza, con una toma de 12 mm. Apriete los pernos de la pinza de 16 libras-pie con una llave de torsión.
Trasero Tambor de freno Zapata de instalación
5

Aflojar la tuerca de ajuste de la varilla del freno de la rueda trasera, utilizando una llave de 10 mm. Saque el pasador de la barra de tensión por debajo del tambor de freno con un par de pinzas de punta de aguja. Aflojar la tuerca de la barra de tensión y un tornillo con una llave de 12 mm y una toma de 12 mm.
6

Afloje la tuerca de seguridad en el lado izquierdo del eje trasero con un conector 32 mm. Afloje los cuatro tornillos de fijación de transmisión final de la rueda trasera en el lado izquierdo del basculante con un zócalo de 14 mm.
7

Levantar la motocicleta fuera de la tierra con un ascensor de servicio. Coloque una correa de amarre de trinquete en cada manillar y correa de la motocicleta a la grúa para la ayuda. Afloje los tornillos de la transmisión final y la tuerca de bloqueo del eje trasero completo con un 14 y un casquillo 32 mm, respectivamente. Tire de la rueda trasera y transmisión final lejos de la motocicleta.
8

Extraiga el eje desde el lado derecho de la rueda trasera. Tire de la tapa del tambor de freno y eliminar tanto las zapatas y los muelles. Limpiar el revestimiento interior del tambor de freno con un spray de limpieza de freno. Secar con una toalla.
9

instalar los nuevos zapatos de freno y los resortes en el tambor de freno. Coloque la tapa sobre el tambor de freno.
10

Vuelva a instalar la rueda trasera a la moto, siguiendo el orden inverso al desmontaje. Apriete ligeramente los tornillos de transmisión final y la tuerca de bloqueo del eje trasero. Bajar la motocicleta hasta el suelo. Apriete los tornillos a 50 libras-pie y la tuerca del eje a 60 libras-pie, con una llave de torsión.