En este día y edad, el ahorro de dinero sólo tiene sentido para mucha gente. Mantener su Toyota Land Cruiser en el camino es bastante caro, y ahora necesita los discos de freno traseros. La estimación dada a usted de la estación de reparación local o concesionario era bastante caro. Hay un desafío particular implicado reemplazar los discos de freno traseros, pero sin duda es factible para cualquier persona con algunas herramientas y conocimientos técnicos. Tómese un poco de tiempo y tratar de reemplazarlos cosas por ti mismo que necesitará
Floor jack2 jack standsWheel chockTurkey unidad fluid1/2-inch basterBrake romper socket unidad bar1/2-inch set1/2-inch unidad ratchetBungee cordHammerPry barFlathead screwdriverC-clampBrake sprayShop trapo limpio (s) llave de torsión ajustable
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Parque del Land Cruiser en una superficie pavimentada o de hormigón plana y nivelada. Suelte el pestillo de la cubierta.
2

Coloque un calzo de rueda delante de uno de los neumáticos delanteros. Abra el capó y succionar la mitad del líquido de frenos del depósito del cilindro maestro con el baster del pavo. Descartar el fluido adecuadamente. Vuelva a colocar la tapa de forma segura a la bomba de freno.
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Romper las tuercas sueltas en los neumáticos traseros. No afloje demasiado en ellos y no los retire.
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Levante un lado de la parte trasera del Land Cruiser por el brazo de control inferior con el gato de piso. Coloque un soporte del gato del eje trasero de ese lado. Repita para el otro lado para elevar el eje trasero.
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Retire las tuercas y la rueda de la rueda trasera izquierda.
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Quite los tornillos de la pinza con un trinquete y una toma de corriente. Extraiga la pinza fuera con el destornillador de cabeza plana y apriete el pistón de la pinza en la C-clamp. Cuelgue la pinza al cuadro trasero con una cuerda elástica para apoyarlo.
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haga palanca suavemente las pastillas de freno trasero de la pinza de anclaje con el destornillador de cabeza plana. ¿Recuerda cómo se instalaron las pastillas para que pueda volver a colocarlas en la misma forma.
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Retire los pernos de anclaje de la pinza con el trinquete y una toma de corriente.
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Quite la del rotor. La parte más difícil de este trabajo es separar el rotor de las zapatas de freno traseros de aparcamiento debajo sin dañarlos. Si el rotor está oxidado obstinadamente al cubo, golpear con el martillo en las aletas hasta aflojado. Si se está moviendo en el cubo, pero todavía se aferra al cubo, es probable que las zapatas de freno de estacionamiento se cuelgan en el interior del rotor. Partes iguales de tenacidad e ingenio con la palanca, de cabeza plana destornillador y el martillo va a pagar dividendos, pero puede tomar tiempo. Peor de los casos se está rompiendo algunos de los frenos de estacionamiento hardware zapato trasero y tener que tomar otra carrera a la tienda de repuestos.
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Rocíe ambos lados del nuevo rotor con limpiador de frenos. Séquelo con un trapo.
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Instale el nuevo rotor. Debe encajar firmemente sobre las zapatas de freno de estacionamiento, pero no debería tener que forzarlo en e incurrir en daños a los zapatos. Si es necesario, hay un brazo de ajuste de los zapatos que podrían adoptarse en el uso del destornillador de la estrella-rueda. Gire hacia adentro unos pocos clics a la vez y probar el rotor de nuevo hasta que encaje perfectamente en.
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Sustituya el anclaje y tornillos de la pinza. Reemplace las almohadillas. Vuelva a colocar la pinza y tornillos de la pinza. Sustituya las tuercas de las ruedas y tuercas. Apretar las tuercas como apretado como usted puede con el trinquete y una toma con la rueda elevada.
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Repita el procedimiento para el lado derecho.
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Quite la soportes del gato y bajar el crucero de la tierra a la tierra y apriete las tuercas en forma alterna a 100 libras-pie con la llave de torsión ajustable.
15 Bomba

pedal del freno varias veces hasta que se sienta normal. Esto restaurará la presión hidráulica de nuevo a la pinza de pistones comprimido.
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Compruebe y ajuste el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro. Añadir sólo líquido de frenos aprobado por DOT para su Toyota Land Cruiser.
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Extraiga la unidad hasta los topes y la prueba de la rueda.