sistemas de frenos de automoción han evolucionado, la necesidad de mejoras en la eficiencia de frenado pad ha sido abordado por los fabricantes de automóviles. Los compuestos orgánicos del cojín de la década de 1970 no ofrecen el rendimiento necesario para los coches y los camiones de hoy en día. También hubo problemas serios de salud con el amianto utilizado en los coches de la compounds.Today orgánica 's y camiones ligeros necesitan pastillas de freno que operan a altas temperaturas y son eficaces en un amplio rango de temperaturas. Cuestiones a tener en cuenta al momento de elegir las pastillas de freno incluyen rango de temperatura, el ruido, la vida útil, y quitar el polvo. Almohadillas de cerámica satisfacer esas necesidades mucho mejor que pastillas orgánicas. Heat

coches de hoy y camiones ligeros necesitan pastillas de freno que operan a altas temperaturas y son eficaces en un amplio rango de temperaturas.

Pastillas de freno orgánicos que funcionan en un rango estrecho de temperaturas, y la refrigeración de los frenos era fundamental para su operación segura. Esto requiere sistemas de frenos más grandes con suficiente masa para absorber y disipar rápidamente el calor causado por la fricción de los frenos.

A partir de la década de 1980, los ingenieros comenzaron a reducir el tamaño de los sistemas de frenos para reducir el peso de los vehículos. Surgió la necesidad de almohadillas que operaban a través de un rango de temperatura más amplio, y hoy tenemos las pastillas de freno de cerámica que puede soportar el estrés de los sistemas de frenos de mayor tamaño insuficiente.
Ruido

Como una respuesta a los problemas de rendimiento de pastillas orgánicas, se desarrollaron pastillas semi-metálicas para ayudar a mejorar la resistencia al calor. Construido de acero y bronce, junto con el carbono, los cojines trabajaban en grado térmico superior, pero almohadillas metálicas aumentaron ruido de los frenos. Compuestos cerámicos

de hoy no dan lugar a problemas de ruido similares debido a que el compuesto es lo suficientemente suave para absorber el ruido que causan las vibraciones.
Polvo

Con el alto contenido de carbono y grafito de pastillas orgánicas sin asbesto vino negro polvo de los frenos, y mucha de ella. La almohadilla de cerámica, sin dejar de producir una pequeña cantidad de polvo, produce un polvo de color claro que es menos probable que se adhieren a las ruedas y manchas.
Long Life

Orgánica almohadillas no duró mucho. Las pastillas semi-metálicas reemplazo duró más tiempo, pero el desgaste de los tambores de freno y rotores era inaceptable. La almohadilla de cerámica nos da la vida pad prolongado sin un desgaste excesivo del rotor
Resumen

amianto se utilizó originalmente en pastillas orgánicas,. Cuando los problemas ambientales de asbesto fueron conocidos, los fabricantes creado compuestos orgánicos almohadilla y semi-metálicos sin asbesto. Las almohadillas de base de amianto originales ya no están disponibles debido a problemas de salud, y se retiraron de ese mercado a mediados de 1980. Las almohadillas metálicas orgánicas y semi sin asbesto reemplazo están todavía disponibles, pero no pueden competir con los cojines de cerámica para el rendimiento.