Instalación de nuevas zapatas de freno trasero es un proceso sencillo de eliminar de manera segura los zapatos viejos, la limpieza de las piezas que se volverán a utilizar y la instalación de los nuevos zapatos. Pero hay algunas cosas que se pueden hacer para lograr resultados profesionales. Las claves para el trabajo de frenos de primera categoría es mantener todo limpio durante el ajuste y montaje adecuado cuando se complete la instalación. Cosas que necesitará
Hammer
agua jabonosa
Scrub cepillo
retorno por muelle herramienta
Alicates
primavera herramienta
Silicon lubricante
freno Zapatas de freno de sujeción
Herramienta de ajuste
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desmontar y limpiar
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Retire el tambor bruscamente golpeando la cara del tambor con un martillo para aflojar el eje y deslice fuera el cubo.
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Limpie el tambor y freno con agua jabonosa y un cepillo. Esto elimina el polvo y lo suspende en el agua jabonosa para que no respira. Precaución - algunas zapatas de freno pueden contener amianto
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Retire los resortes de retorno con la herramienta de retorno de la primavera haciendo rodar los muelles de retorno fuera del pasador de anclaje.. Extracción de los muelles de retorno primero quita toda la tensión de los zapatos, y hace que la eliminación de los zapatos mucho más fácil.
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Retire los resortes de sujeción girando los soportes de los muelles 90 grados con la bodega- bajar herramienta primavera. El zapato principal o frontal disminuirá, y se puede quitar con el resorte inferior.
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Desconecte la zapata secundaria de la palanca del freno de mano y quitar el zapato.
6 < p> Limpiar la placa de apoyo y todo el hardware de frenado con agua y jabón. Mantener la suciedad y la grasa de los nuevos zapatos evitará el acaparamiento, y gimiendo ruidos.
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Lube los puntos de contacto de placa de soporte con silicona freno lubricante. Esto permite que los zapatos nuevos para deslizarse sobre la placa de apoyo. Esto evita el desgaste de placa de soporte, así como chirridos y ruidos estallar.
Montaje
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Fije la zapata secundaria a la palanca de freno de estacionamiento. Algunos de ellos utilizan un e-clip, pero la mayoría requiere un clip en forma de herradura que se engarza en el uso de alicates.
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Coloque los zapatos de primaria y secundaria a la placa de respaldo. Asegúrese de que el cable /link ajustador y guía están en su lugar.
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Asegúrese de que el regulador de cable /enlace y guía están en su lugar. Instale el puntal del freno de estacionamiento, y volver muelles
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Instale la palanca de ajuste, y el muelle inferior que conecta las partes inferiores de los dos zapatos.
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Instale la auto-ajuste atornillando la rueda de estrella en el ajustador, y luego la difusión de los zapatos aparte y el deslizamiento en su lugar entre ellos.

La forma más fácil de lograr esto es por deslizamiento el extremo estrecho detrás de los zapatos a continuación, deslizando el extremo de la rueda estrella en su lugar. Luego, con las dos manos, extender los zapatos y la posición del extremo más estrecho en la zapata.
Ajuste
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Preajuste puede lograrse haciendo girar la rueda de estrella para difundir los zapatos , hasta que el tambor sólo encaja en el conjunto.
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instalada la batería, utilice la herramienta de ajuste para hacer girar la rueda de estrella hasta los zapatos arrastran un poco en el tambor cuando se enciende.

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Prueba de conducción y reajustar si es necesario. El cilindro debe tener suficiente arrastre por lo que hará girar casi una vuelta antes de detenerse cuando se gira a mano.