El Chrysler Concorde 1996 se produjo en dos niveles de acabado y tenía dos motorizaciones disponibles: un motor de 3.3 litros V-6, y un 3,5 litros V-6 motor. El motor de 3,5 litros tiene una potencia de 214 a 5.850 rpm, con 221 libras-pie de torque a 3.100 rpm. La correa de distribución controla la apertura y cierre de las válvulas de los cilindros. El cinturón transfiere la potencia desde el cigüeñal del motor al árbol de levas, que mueve las válvulas de pistón hacia arriba y abajo. El siguiente procedimiento se basa en las ruedas dentadas del árbol de levas no se afloje o eliminado. Cosas que necesitará
unas pinzas ajustables
Ratchet y juego de tubos
Llave dinamométrica
Bench vice
llave Allen
sellador RTV
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Desconecte el cable que va al cable negativo de la batería con pinzas ajustables. Esto asegura que no se puede arrancar el motor mientras se está trabajando en él.
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Retire la correa de aire acondicionado. Para ello debe utilizar una llave llave de tubo para soltar los dos pernos de ajuste del tensor entre las dos poleas.
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Utilice una llave de trinquete para aflojar los dos tornillos de ajuste del tensor de la correa de transmisión serpentina para el alternador y la bomba de la dirección asistida. Quítese la correa serpentina.
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Retire el travesaño superior del radiador y el conjunto de ventilador de refrigeración con una llave de carraca.
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Saque la correa de transmisión de la polea tensora. Retire los tres tornillos con una llave de carraca y toda la asamblea sale.
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Aflojar los tornillos de la tapa de la correa de distribución de acero estampado con una llave de carraca.
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Retire la cubierta del perno de sincronización de acero fundido junto a la culata izquierda con una llave de carraca.
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Alinee la muesca de la rueda dentada del cigüeñal con la marca TDC en la cala de la bomba de aceite. La marca de TDC es una flecha. Utilice el perno del amortiguador de vibraciones temporalmente a girar lentamente el cigüeñal con una llave de carraca.
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Afloje y quite el tensor de la correa de distribución con una llave de carraca, a continuación, retire la correa de distribución.
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Coloca el tensor en un tornillo y apriete lentamente el tensor. Coloque una llave Allen en el agujero para retener el émbolo.
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Inspeccione todas las marcas de distribución para asegurarse de que estén alineadas. Inserte la nueva cinta a partir de la polea del cigüeñal. Continuar en dirección contraria a las agujas del reloj a la rueda dentada del árbol de levas izquierda, a continuación, proceder bajo la polea de la bomba de agua y sobre la rueda dentada del árbol de levas a la derecha justo pasado el tensor.
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Mantenga la polea del tensor contra la correa e instalar el tensor. Apriete el tensor a 250 pulgadas-libras con una llave de torsión. Retire la llave Allen del tensor.
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Gire la polea del cigüeñal a través de dos vueltas completas a mano. Verifique la alineación. Si las marcas no están alineadas, vuelva a instalar la correa. El resto de la instalación es el inverso de la extracción.