Los fabricantes de automóviles incorporan el freno de emergencia en los frenos traseros de los vehículos de varias maneras diferentes. Coches de bajo coste a menudo utilizan frenos de tambor en la posición trasera, en cuyo caso el freno de tambor también se puede usar como el freno de emergencia. Cuando se utilizan frenos de disco traseros, muchos fabricantes incorporan un freno de tambor de emergencia en el centro del rotor del freno trasero, mientras que otros integran un mecanismo de freno de emergencia en la pinza de freno trasera. Con este último tipo, es necesario para atornillar el pistón hacia atrás en el cilindro de freno cuando el freno de servicio, en lugar de empujar de nuevo en como con una pinza de freno normal. Conocer el procedimiento para retirar este tipo de pistón es útil cuando los frenos de disco traseros de servicio. Cosas que necesitará
Bloques de ruedas
Lug llave para tuercas sobre Jack
fuerte soporte
Llaves
Cordón elástico o alambre de gancho

Destornilladores Alicates de amigos de fabricante especial Freno de pistón retractor de herramienta
Aftermarket freno pistón retractor de herramienta
grande C-clamp
grandes pinzas ajustables
Ver Más instrucciones
1
aparcar el vehículo y bloquear las ruedas delanteras para evitar las oscilaciones del vehículo accidental. No ponga el freno de emergencia. Parcialmente aflojar las tuercas de la rueda trasera para ser reparado. Jack el coche, y fijar de forma segura en un soporte de seguridad (jack). Terminar de quitar la rueda.
2
Quitar los tornillos de dos calibradores, y levante la pinza hacia arriba y fuera del disco. Suspender la pinza de una ubicación privilegiada con una goma elástica o un gancho de alambre. Tenga cuidado de no doblar o estirar la manguera flexible de frenos.
3
Retire los clips de sujeción que sujetan las pastillas de freno en su lugar haciendo palanca con ellos con un destornillador o tirando de ellas con unas pinzas, según sea apropiado. Tenga cuidado de no dañar los clips, para que puedan ser reutilizados en el montaje. Quite las pastillas de freno, deslizándolos hacia el centro de la pinza hasta que sean liberados.
4
retracción del pistón. Esto se puede hacer de tres maneras. En primer lugar, la mayoría de los fabricantes venden herramientas especiales para esta función. Compra la herramienta especial adecuada a su concesionario y siga las instrucciones que vienen con él. En segundo lugar, la compra de una herramienta de retracción del pistón del mercado de accesorios en su tienda local de auto partes o en línea. Estas herramientas del mercado de accesorios suelen costar alrededor de una cuarta parte del precio de una herramienta especial del fabricante, y funcionan igual de bien. La mayoría de herramientas del mercado de accesorios vienen con una serie de adaptadores para adaptarse a la mayoría de las caras del pistón. En tercer lugar, conectar una gran C-abrazadera sobre la parte posterior del marco pinza y apretar el eje de poner una presión firme en la cara del pistón. No trate de forzar el pistón en el cilindro. Agarre la parte exterior del pistón con grandes pinzas ajustables y gire el pistón hacia la derecha para mover de nuevo en el cilindro. Apriete la abrazadera en C después de cada rotación del pistón con el fin de mantener la presión hacia atrás. Tenga cuidado de no doblar o dañar la funda del pistón de goma.
5
Siga los pasos en orden inverso para volver a montar el freno. Reemplace las ruedas y baje el vehículo. Arranque el motor y la bomba del pedal de freno varias veces para extender los pistones y restablecer el ajustador del freno de emergencia. Probar el funcionamiento de los frenos antes de conducir normalmente.