gasolina y combustible diesel no les va bien en el almacenamiento. Octane pérdidas pueden producirse en tan poco como un mes y la situación disminuye rápidamente a partir de entonces. La naturaleza volátil de combustible hace que sea propensa a la evaporación. Las gomas y barnices se forman en las líneas de combustible y pasajes pequeños en el sistema de suministro como los coágulos de combustible. Carburadores e inyectores se obstruyen y la mayor parte del combustible en el depósito se espesa en una masa pegajosa. Un rubor a fondo del sistema de combustible puede tener éxito, siempre y cuando las partes no están arruinados. El aire ambiente se calienta y se enfría a diario y deja detrás de cualquier humedad en el estado líquido. Esta condensación erosiona las cualidades protectoras de lubricantes a base de petróleo en el bloque del motor y cajas de cambio. La cantidad de agua que se acumula en las piscinas del sistema de escape en el punto más bajo, lo que puede provocar que el silenciador de desentrañar como un suéter barato.
Bad Breaks
La condensación que ataca el silenciador lo hace desde el interior, pero las mismas fuerzas de roer en las líneas de freno de acero y los cables del freno de estacionamiento. Pastillas de freno o zapatos que se aplicaron, si se utiliza el freno de estacionamiento, pueden dejar de conocer cuando finalmente llamados a hacerlo. Los tambores de freno y rotores también pueden erosionar rápidamente cuando se deja inactivo. Los tambores se pueden oxidar en gran medida en la parte inferior, debido a la condensación que hay piscinas. Rotores sufren pozos profundos en las zonas de fricción que no responden a los esfuerzos de mecanizado. Muelles de retorno de frenos pierden sus recubrimientos resistentes a la corrosión y resistencia;. Muelles viejos no se debe confiar cuando se ponen en servicio
Rubber Neumáticos
Las paredes laterales de llantas viejas a menudo muestran su edad con grietas o cheques, en la superficie de goma. Las grietas profundas pueden incluso dar lugar a la separación de la goma del cuerpo del neumático. La composición del cuerpo del neumático, o de la canal, también está sujeta a daños por toda prolongada peso almacenamiento.El del automóvil descansa sobre la pequeña porción de la cubierta de neumático en contacto con el suelo. Las cintas con cable que soportan la banda de rodadura se deforma y desarrollar manchas planas. Como la presión de inflado de los neumáticos disminuye, las manchas planas pueden llegar a ser pronunciada y permanente. Cordones en la pared lateral pueden debilitarse y romperse. Estos defectos son evidentes, pero otros defectos en las piezas de goma pueden ser menos evidentes. Mangueras, juntas y sellos que se lubrican con el uso normal, se secan y se descomponen. Correas del ventilador y limpiaparabrisas sufren la misma suerte y el neumático con el tiempo.
Ratas, murciélagos y elefantes
Aunque los murciélagos no pueden buscar domicilio en un coche aparcado, roedores bienvenida a la oportunidad. Ardillas, ratones y ratas fijar su residencia en cualquier estructura fija. Los roedores tienen una reputación para pelar el aislamiento de los cables con su constante roer. Las esperanzas de una electrocución exterminar podrían frustradas por el hecho de que la batería ha perdido su carga. Con una cubierta de coche va a negar los estragos de la luz del sol. También es posible que desee considerar un cargador de batería de energía solar para mantener un poco de vida en la batería. La colocación de la estructura del vehículo en los soportes del gato lo suficientemente alto como para mantener los neumáticos del suelo evitará manchas planas de desarrollar y mantener la suspensión de la flacidez en cualquier dirección determinada. No obstante, el mantenimiento de sonido y unidades ocasionales podría ser el mejor método para prevenir la crema-puff se convierta en un elefante blanco.
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